第7章口無遮攔
第7章口無遮攔(第1/3頁)
皇宮，禦書房。
張恪正在為皇帝及一眾大佬講解著整個後勤保障係統的運作模式。簡單的說，此次北上，無論是兵員的投送還是糧草輜重的運輸，在人朝境內，都將會以水運為主，既省時省力更省錢。而到了必須陸地運輸的時候，也摒棄了以往需要大量民夫長途跋涉押送的方式，而是采用分段式，接力式的押送模式。在整條陸地運輸線上，張恪將其設置成了二十幾個分段，每一段隻需要就地招募一定數量的民夫和牲畜，負責自己那一段的運輸任務即可。這樣做同樣也是基於控製成本，提高效率，減少損耗的考慮。畢竟用當地人走當地路，肯定要比外地人要更懂得怎麼選擇最優路線的。而且分了段，縮短了距離，將整體壓力分散開，對地方政府來說，也會比較容易操作，不會因為徭役過重，造成地方上的困擾。好比跑一萬米，本來要一個人跑完，現在由十個人分段跑，自然是要輕鬆多了。隻不過，采取接力式的運送方式，就要做好相關的組織配合工作，讓接棒過程更順利和高效。儘量避免互相乾擾，彼此推諉，甚至使絆子，這就要靠更嚴密和有效的組織協調能力了。
為了更好的落實相關工作，張恪的設計裡，朝廷將派出人員以轉運特使之名提前去往那二十多個分段之間的節點處，負責組織，監督任務，相關地方官府要在此期間予以無條件配合，凡涉及戰備物資轉運之事，皆由轉運特使決斷，直到戰爭結束。轉運使在此期間，擁有行政優先的權利，遇到拒不配合的，為了轉運任務順利進行，朝廷賦予其臨陣奪權，事後報備的特許。
對於要不要給予轉運特使“臨陣奪權”的特權，一些人對此是有顧慮的。然而，張恪對此卻十分堅持。張恪的理由是：非常之時，行非常之政。在這條補給線上，若是在每一個節點上，隻耽誤一天，那二十多個節點加起來就快一個月了，這樣的後果，對於前線將士來說，不啻於在後背給了他們致命的一擊。有誰能餓肚子餓一個月的？那彆說和敵方打仗了，自己就把自己玩死了。因此，這一條，必須堅決執行。皇帝最終同意了下來，畢竟隻是戰時狀態下才被允許行使的特權，雖不能說毫無風險，但可以適當的加派巡視人員，進行監控，應該也冇有太大問題的。
在張恪全麵講解完，並獲得各方認可後，一份份政令便開始發出，飛向各方。調集海船和河船到指定地點待命；著請在運輸線上，節點處的地方政府開始征調民夫，畜力等待命；著請清江船廠優先趕造各種量級，規格的龍門吊，並運送至指定地點安裝，待命。國家戰爭機器的開動，無數的人被牽連其中，而在這巨變的氛圍裡，人朝準備北上
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