第1239章金融危機（十七）
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第1239章金融危機（十七）
這幾年一路跟下來，陸陽在投資上的眼光，已經一次又一次被事實印證。
那些當初被人嘲笑的決定，後來都變成了彆人高攀不起的成就。
既然陸陽願意把目光落在特斯拉身上，那這家公司，必然有著旁人暫時看不見的過人之處。
也許是技術壁壘，也許是創始人身上那種近乎偏執的瘋狂，也許是某個顧城還冇想到的維度。
顧城甩了甩腦子裡紛亂的雜念，腳步加快，回到自己的辦公區域，立刻著手準備赴美儘調的全套方案。
顧城領受任務之後，冇有半點拖遝。
當天便牽頭組建小型儘調小組，成員覆蓋財務、法務、先進製造三個方向，連夜整理調研清單、儘調提綱，訂下最快一班飛往舊金山的跨洋航班。
跨越大片太平洋，飛機落地舊金山國際機場。
此刻的矽穀，已經被雷曼破產帶來的寒意牢牢籠罩。
往日裡絡繹不絕的風險投資人，如今全部收緊錢袋，對燒錢型硬科技初創企業避之唯恐不及。
曾經熱鬨的創業沙龍門可羅雀，不少初創公司已經開始大批量裁員，整個創投圈彌漫著悲觀與恐慌的氣氛。
機場到市區的高速公路上，廣告牌還是那些廣告牌，可路上跑的車明顯少了，連空氣裡那股熟悉的、熱騰騰的野心味道都淡了幾分。
顧城一行人安頓下來之後，冇有急於上門，先通過第三方渠道做外圍摸底，收集特斯拉最新的內部情報。
他們找了幾個在矽穀做vc的老熟人，又通過供應商那邊的渠道旁敲側擊，拚湊出一幅遠比紙麵材料更加完整的圖景。
外圍反饋回來的信息，遠比紙麵材料展現出來的還要慘烈。
特斯拉主打產品roadster，依托蓮花底盤改造研發，研發周期漫長，投入巨量資金，可實際生產成本遠遠超出最初預估。
一臺車生產成本突破十二萬美元，對外售價才十一萬美元，每交付一臺車就要實實在在虧掉一萬多美元，賣得越多虧損越大。
一千兩百多份客戶預付定金訂單積壓在手，大量客戶遲遲拿不到車輛，退款申請如雪片一般飛來。
三百多家供應商輪番上門催討貨款，十七家供應商已經正式提起訴訟，申請凍結特斯拉的資產賬戶。
那些供應商裡，有的是真急了，有的則是在賭特斯拉撐不過這一關，想趁早把自己的錢搶回來。
特斯拉賬麵上的流動資金僅僅剩餘九百二十七萬美元，公司每個月固定燒錢高達四百多萬美金，滿打滿算隻夠支撐兩個多月。
平安夜之前如果拿不到四千萬美元級彆的新增資金，公司將直接走向破產清算，連員工薪水都無力發放。
九百二十七萬，這個數字精確到個位，像一
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