第十三章挖礦的人
第十三章挖礦的人(第2/3頁)
博物館其實就是廢棄的礦區，實際上當地人的稱呼是礦山旅遊。）
通過上麵的描述各位書友可能還無法理解其危險性，實際上這種機械在當時是不受人工控製的，蒸汽機會不停地運作。縋
而且除了最底層以外，實際上每一層和木樁之間都有一段距離，你需要跳上跳下，隻要稍有不慎...十幾米深的礦坑，如果摔下去結果可想而知。
礦井用的升降機並不是很複雜，曆史上的1851年英國人在世博會推出之前，他們就已經開始使用了。
維也納皇家科學院的專家們很快就鼓搗出幾種方案，最後弗蘭茨選定的是液壓升降機，因為這個最符合曆史潮流，而且奧地利在液壓技術方麵領先全世界。
然後便是礦道鐵軌，現在奧地利的鋼鐵產量正在不斷上升，但是隻有產量冇有消費也是不行的。
過去由於成本問題，很少有人會選擇在礦道內鋪設鐵軌，畢竟人力成本是如此地廉價。
但是現在奧地利的煉鐵煉鋼技術有了跨越式發展，產量增加導致原材料不足，礦物價格也隨之上漲，所以能提升生產效率的都是可取的。
而且提升生產效率的同時，也能讓那些礦工們少受些苦難。縋
同時大批的安全燈和安全帽也被開發出來，這些東西送到礦區可以供礦工們租賃，也能提高他們的生還概率。
而且皇家科學院的專家們搞出的安全燈顯然要強於英國人最新發明的戴斯安全燈。
戴斯發現火焰不能通過細紗布中的小孔，這意味著紗布內的火焰不會點燃燈外大氣中的氣體。
戴斯是當時最著名的科學家之一，他的發明成為隨後大多數火焰安全燈的基礎。
之後歐洲其他國家也跟著研究出了一大堆類型的安全燈，但是方向錯了，他們隻研究怎麼讓這燈變得更亮，更廉價，而不是更安全。
實際上在安全燈廣泛應用之後（1860年左右），爆炸幾率確實有所降低，但是幾乎每年都爆發幾次震驚世界的百人礦難。
當時還催生出了一種“瓦斯檢查員”的工種，他通常會將自己裝在一個浸滿水的麻袋中，然後拿一根長棍上麵粘著一支燃燒著的蠟燭在礦洞中探索，如果冇有引發爆炸就證明礦洞是安全的....縋
反之則是危險的....
這個方法不錯，就是有點廢人。
維也納皇家科學院的各位自然不會也玩這種低端產品，而且有弗蘭茨在把握大方向，安全燈真正的安全來自可以預警。
於是乎奧地利版的克勞斯氫燈便在此時誕生了，這種安全燈最大的特點是一旦遇到甲烷之後會突然變亮示警。
價格相對較高，但是礦工們都對其讚譽有加，寧願出高價租賃這種安全燈，也不會以低價購買其他國家生產
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