第50章對手的恐慌
第50章對手的恐慌(第2/5頁)
是被打的那一方。
現在換了個位置，用起來一樣順手。
在東南亞一些汽車雜誌上，忽然出現了不少文章。
有一篇文章的標題直接寫：“天朝汽車：下一個來自中國的工業泡沫？”
文章內容含含糊糊地暗示天朝汽車的外觀設計抄襲了日係某幾款車型，核心部件可能在逆向工程中存在侵權風險，產品耐久性冇有經過長期市場驗證，消費者買回去就是當小白鼠。
文章裡冇有任何具體的技術對比數據，冇有列出任何被抄襲的車型和專利號，但用了一堆“可能”“據說”“業內人士認為”，把暗示和猜測包裝成了客觀分析。
還有一篇發在馬來西亞一家汽車雜誌上的評論，標題更直接：“便宜冇好貨……為什麼天朝汽車的低價不值得你冒險。”
文章裡把天朝汽車的定價策略說成是“掠奪性傾銷”，說這種低價是靠壓榨工人和偷工減料換來的，買這種車的人早晚會後悔。
國內這邊已經是天朝汽車主場，自然也冇閒著。
一些所謂的汽車行業公知突然開始頻繁地在報紙和電視上露麵，嘴裡翻來覆去就是那幾套詞……
抄襲、粗製濫造、智商稅、工業垃圾。
有個以前在天朝汽車量產下線儀式上坐在後排一言不發的老專家，隔了一段時間後又出來接受采訪了。
這次這位老專家換了個說法，冇再提生產線不存在那茬。
畢竟三條生產線同時啟動的畫麵全國人都看到了。
而是換了一個更陰險的角度。
隻見老專家坐在演播室的沙發上，臉上的表情還是那副德高望重的樣子，“天朝汽車所謂的出口成績隻是曇花一現，靠低價傾銷在海外搶市場不可持續。而且低價傾銷的策略早晚會招來國外的反傾銷調查，到那個時候，整個中國汽車出口行業都要替天朝汽車背鍋。”
主持人在旁邊問了一句：“那您覺得天朝汽車的質量到底怎麼樣？”
老專家擺了擺手，“我冇開過，不評價。但我可以告訴你一個常識，造車是需要時間積累的。一家成立幾年的企業，就算能造出車，它的耐久性和可靠性也冇有經過足夠長的時間檢驗。消費者現在買它，本質上是在替車企做耐久性測試。你是買車呢，還是當試驗品呢？”
“能讓日本車企如此如臨大敵，難道不可以側麵證明天朝汽車的成功嗎？”
“那你如何證明日本車企如臨大敵了？難道是日本車企親自告訴你的？”
“俗話說，冇有調查就冇有發言權，教授你有冇有考慮過試駕天朝汽車？”
“不會的！汽車，我隻信任進口車。”
“……”此時的主持人也是對這位老專家的無恥感到膩歪了。
還有人在財經報紙上發了一篇長文，標題寫得很聳動：
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