第49章清醒
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事的方式一直都是這樣……
該給的麵子在正式場合給足，像量產下線儀式邀請各界人士出席，像慶功宴把部委領導和行業協會的人請來喝酒，這些都是必要的麵子。
但日常運營中那些冇完冇了的考察和參觀，蘇寧一概拒絕。
這兩種場合分得很清，該開大門的時候大大方方地開，該關門的時候就關得嚴嚴實實。
小趙苦笑著說：「蘇總，那我就繼續當這個惡人了。反正現在外麵都知道，天朝汽車有個趙助理，專門負責說『不』。」
蘇寧說：「惡人也是角色。你以為好人就那麼好當？你天天笑著臉把什麼人都往裡請，生產線受影響、車間機密外泄的時候，你才是真正的惡人。」
小趙整了整衣領，「行，那我這惡人當得理直氣壯。」
……
順義工廠的成功就像是一麵放大鏡，把當初那些猶豫和觀望的態度照得清清楚楚。
天朝汽車量產下線之後，不到三個月銷量破萬，時代廣場的宣傳片在全球媒體上轉了一圈，接著國內主流媒體又跟進報導了好幾輪，天朝汽車這四個字從當初那個被群嘲的「騙子項目」變成了各地招商部門桌上的香餑餑。
大連那邊倒也還好。
當初蘇寧讓話留著餘地，把大連納入了未來擴產的備選名單，雙方的關係一直冇有斷。
馬副局長隔三差五還會打個電話過來問候兩句，偶爾寄幾箱大連海鮮到北京城，態度始終客客氣氣的，屬於那種「買賣不成仁義在」的長期關係維護。
名居地產也是在大連市區拿下來幾塊不錯的地塊，也在慢慢推進在大連開發新樓盤的工作。
同時也在大連考察，準備在大連投資汽車配件工廠。
蘇寧也交代過小趙，大連的電話不管多忙都要接，逢年過節的回禮不能斷。
這條線雖然暫時用不上，但東北市場總有一天要進去，到時候大連港的作用就顯出來了。
……
最尷尬的反而是青島。
當初天朝汽車把青島定位為商用車生產基地，規劃把白澤客車和重明鳥卡車的生產線放在黃島，雙方連土地規劃都談到很具體的程度了。
結果後來因為外界質疑的聲音太大，說天朝汽車是騙貸騙地騙政策的套殼項目，青島有人在會上公開點了天朝汽車的名，要求重新評估這個項目的可行性。
侯主任那邊被上麵的壓力壓得冇有辦法，不得不給天朝汽車這邊打了電話暫停項目。
蘇寧心裡要說冇有意見是不可能的，信任建立起來非常困難，一旦崩塌就很難重拾。
本來蘇寧就擔憂北方地區的營商環境，如今卻再次變得顧慮重重。
現在三款新車出來了，量產下線了，銷量破萬了，時代廣場的宣傳片都放了兩輪了。
侯主任的電話和公函
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