第39章新車發布
第39章新車發布(第5/5頁)
上下幾十次的環衛工人和配送司機來說，少一級臺階就少一份勞動強度。底盤方麵配了全車空氣懸掛和後橋隨動轉向，滿載的時候舒適性不縮水，在狹窄的城市道路掉頭轉彎半徑比同尺寸車型小出一圈。開過大車的人都知道，轉彎半徑小意味著你在窄路上少倒幾把方向，省時間也省油。」
最後孫經理翻到安全配置那一頁，語氣變得嚴肅了一些：「安全性是重明鳥兩款車型共同的賣點。白澤客車和重明鳥卡車均達到了目前商用車安全評級的最高標準，而且符合嚴苛的城市安全標準。這個標準不僅保護駕駛員，還要求車輛對行人、騎自行車的人等弱勢道路使用者有足夠的保護措施——比如保險杠的高度和硬度經過了專門的設計，在低速碰撞時能最大程度減少對行人的傷害。」
發布會結束後，孫經理剛走下臺，就被幾個大客戶的代表圍住了。
一個穿著工裝的物流公司老板擠過人群，直接拉住孫經理的袖子說：「孫經理，我是跑西北線的，常年拉礦砂，馬力越大越好。那個七百八十匹的重明鳥壹型，你給我報個實價，我回去就跟財務打報告。」
孫經理笑著說：「價格表馬上就發到各位手裡。你先看看配置，有什麼需要定製的地方我們也可以談。」
旁邊一個穿著西裝的中年男人遞上名片，「孫經理，我是做冷鏈物流的，對貳型的低入口設計和全車空氣懸掛特彆感興趣，能不能出一款冷藏廂式的專用底盤？」
孫經理把他的名片收好，「專用車底盤是我們下一步要做的，冷鏈、環衛、消防、工程搶險，這幾個方向都已經在研發計劃裡了。有進展我會第一時間通知你。」
「太好了！那我等待著你的好消息。」
……(本章完)