第31章安全感
第31章安全感(第2/5頁)
用車基地定在青島，看重的是港口優勢和產業鏈供應。
白澤客車和重明鳥卡車主要是麵向商用市場，出口潛力大，放在港口城市能省掉一大筆內陸運輸成本。
但那是1996年的考慮。
到了1997年，情況已經變了。
南方幾個省份的招商引資力度前所未有地猛，給出的條件比當年青島開出來的還要優厚得多。
更重要的是，北方和南方的營商環境差距，他心裡有一本賬。
南方經濟的發展為什麼會這麼好？
主要還是南方政策的延續性問題，一般不會出現“一個將軍一個令”的尷尬。
“侯主任。”蘇寧開口了，冇有繞彎子，“青島的誠意我一向冇有任何懷疑。從咱們第一次接觸到現在，您個人對天朝汽車的支持我一直記在心裡。但我現在有一個新的考量，希望能跟您開誠布公地談一談。”
“蘇總，你說。”
蘇寧把茶幾上那張中國地圖攤開，用手指向了長三角的位置：“我最近在做長三角的考察。江浙滬這一帶，汽車零部件供應鏈的聚集程度比北方高得多。方圓兩百公裡之內，能湊齊一輛卡車百分之七十以上的零部件供應商。這一點，青島確實比不上。這是一方麵。”
“……”侯主任推了推眼鏡，冇有說話。
蘇寧繼續說：“另一方麵，長三角的市場輻射範圍覆蓋了整個華東和華南。商用車的主要客戶，物流公司、客運公司、工程建設單位，在南方市場的密度比北方高。我們的車從長三角出廠，往南往西往東都方便，物流成本整體上比從青島發貨更低。而且長三角的港口群，上海港、寧波港，吞吐量不比青島港差，出口通道也不成問題。”
侯主任的臉色微微變了一下。
可他畢竟是老招商了，在招商局乾了大半輩子，什麼樣的場麵都見過，冇有把失望寫在臉上，隻是聲音明顯比剛才沉了一點：“蘇總，您的意思是要重新考慮青島基地的定位嗎？”
蘇寧冇有直接回答這個問題，而是繼續說了一段掏心窩子的話：“侯主任，我跟您說句實話。天朝汽車是民營企業，名居地產也是民營企業。我們背後冇有體製兜底，冇有地方財政給我們擦屁股。一筆幾十億的投資砸下去，如果出了差池，冇有人會來救我們，隻能自己扛。所以我對投資環境的要求，比國企要高得多。”
他頓了頓，語氣變得更坦誠了：“營商環境這種東西，平時看不見摸不著，但真遇到事的時候，它比優惠政策和土地價格加起來都重要。我這個人做事有一個原則——不確定的東西不碰。青島確實是個好地方，港口好，工業底子好，您這個人也好打交道。但是我必須考慮一個因素，那就是政策的連續性。我今天在青
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