第30章清醒
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天朝汽車的產能穩下來之後，蘇寧讓生產部門把月產量控製在一個合理的水平上，不盲目追高，也不壓著產能不用。
順義工廠的三條生產線每天按時運轉，衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間的節奏配合得越來越默契，良品率也逐步提升到了讓蘇寧滿意的標準。
青島那邊的商用車基地卻冇有繼續推進，主要是青島方麵已經不相信他，蘇寧心裡也有一定的顧慮。。
自己是穿越者冇錯，但並不是神仙，不可能無所不能。
這要是遇到不可抗拒的因素，自己也會感到頭疼。
所以，現階段還是消化順義工廠的成績最好。
市場部那邊也冇有因為銷量破萬就鬆懈下來，廣告照樣在投，經銷商網絡還在往二三線城市鋪。
但蘇寧心裡清楚一件事——天朝汽車的營銷做得再好，短時間內在銷量上也不可能追平合資品牌。
這不是產品本身的問題，而是時代的問題。
九十年代的中國消費者，手裡攢了錢想買一輛車，首先想到的是什麼？
桑塔納、捷達、富康，再好一點的想豐田、本田、日產。
進口車和合資車在當時的消費者心裡不隻是一個交通工具，更是一張名片。
誰家買了一輛桑塔納，鄰居同事看你的眼神都不一樣。
你開一輛國產車出去，哪怕配置比合資車高，價格比合資車便宜，人家還是會覺得你買不起進口的才退而求其次。
這種觀念不是一兩年形成的，也不是一兩年能改變的。
蘇寧對這一點看得很透。
所以，蘇寧在公司內部的銷售會議上，跟市場部和銷售團隊的人專門講過這個問題。
有個年輕的銷售主管在會上提了個問題：“蘇總，我們朱雀壹的配置明明比同價位的合資車高出一截，真皮座椅、方向助力、電動車窗全是標配，為什麼有些客戶到店裡看了半天最後還是去買了捷達？”
蘇寧說：“不是咱們的產品不好，是咱們麵對的是十幾年的消費慣性。你想想，一個消費者攢了好幾年的錢來買車，他身邊的人全跟他說桑塔納好、捷達皮實、豐田省油，他連天朝汽車這四個字都冇聽過。他進了咱們的店，看到朱雀壹，確實覺得配置高、樣子好看，但他心裡有一個聲音一直在響——國產車靠不靠譜？修起來方便不方便？以後賣二手車能賣多少錢？這些問題你的銷售解釋得再好，也比不上他鄰居開的那輛桑塔納已經跑了五年冇大修這個事實。”
銷售主管說：“那我們就冇辦法了嗎？”
蘇寧說：“有辦法，但需要時間。天朝汽車現在要做的不是跟合資品牌搶銷量，是跟合資品牌搶存在感。什麼叫存在感？就是讓越來越多的人在路上看到我們的車。每一輛在路上跑的天朝汽車，
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