第42章大基建
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定都京城的好處，所有人都看在眼裡。
天子守國門，北方那些蠢蠢欲動的蠻族，再也不敢輕易南下。
燕山防線固若金湯，山海關、古北口、喜峰口，每一座關隘都有重兵把守。
遼東和遼西地區都是穩如泰山，潘美派出龍捷軍三天兩頭出去溜達一圈，草原上的部落看見周軍的旗幟就跑。
國防軍的騎兵在草原上縱橫馳騁，那些曾經囂張跋扈的契丹殘部，如今躲得遠遠的，連影子都見不著。
有膽大的部落想靠近邊境放牧，被周軍攆得抱頭鼠竄，再也不敢來。
可壞處，也慢慢顯現出來了。
京城離南方實在是太遠了，哪怕是同中原地區的交流也不方便。
京杭大運河倒是被完全利用了出來，不過卻是從杭州到揚州，再拐個大彎去了洛陽，然後從洛陽到幽州。
曆史上，直到元朝時期，為提高漕運效率，將運河裁彎取直，放棄了隋唐運河中連接洛陽的彎曲部分，形成了從幽州直達杭州的南北直線水道，這就是我們今天所熟知的京杭大運河。
所以開挖運河早就已經開始了，隻是全線貫通還需要一段時間。
那些從汴梁遷來的官員，一開始還不覺得什麼。
可日子一長，問題就來了。
戶部的官員最先發現不對勁。
盛世十一年春，戶部尚書張昭捧著一堆賬本，愁眉苦臉地進了禦書房。
“陛下，江南的絲綢運到京城，路上要走兩個月。運費比絲綢本身還貴。一匹上好的絲綢，在杭州賣五兩銀子，運到京城就得賣十兩，不然要虧本。”
蘇寧放下朱筆，看著他，“兩個月？怎麼那麼久？”
“路不好走啊！陛下。”張昭苦著臉，“從杭州到汴梁，走的是運河，還順當。可從汴梁到京城，走的是旱路。那路雖然修了水泥，可馬車慢啊，一天走不了多少。再加上沿途關卡、裝卸、轉運，一來二去，兩個月都是快的。”
蘇寧皺了皺眉。
這還隻是絲綢。
糧食呢？茶葉呢？瓷器呢？
張昭繼續訴苦：“陛下，淮南的糧食運到京城，損耗三成。路上不是被雨淋了發黴，就是被賊偷了。去年從揚州運來的那批米，到京城一稱，少了四成。”
“嶺南的荔枝？運到京城都爛成水了。臣試過幾次，最好的結果，是爛成一團糊糊，還能聞出點荔枝味兒。”
蘇寧站起身，走到輿圖前。
他的手指從京城出發，向南移動。
汴梁、揚州、杭州、福州、廣州……每一座城，都隔著千山萬水。
太遠了。
真的太遠了。
那些富庶的地方，那些產糧的地方，那些出產絲綢茶葉瓷器的地方，都在幾千裡之外。
大周的版圖太大了，大到從北到南要走好幾個月。
怎麼解決？
隻有一條
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