第一千七百四十四章 這項技術軍方肯定會感興趣
第一千七百四十四章 這項技術軍方肯定會感興趣(第2/3頁)
方麵我們有成功經驗，應該說是最有把握的。但是呢，采用降落傘方式進行著陸，一級火箭還好說，二級火箭的話，采用這種方式就有些像是降落載人飛船了。
高度太高，采用降落傘降落呢，著陸點難以控製，隻能進行預測。所以火箭降落著陸的地點不確定性，就限製了這項技術的運用。其次，二級火箭這麼高，如果不是選擇在平整著陸場降落，就會傾倒，火箭不比其它的，這麼傾倒劇烈撞擊，必然會帶來一些故障，維修起來也就不容易，成本自然也就上去了。
而且攜帶這麼大一套降落傘組，必然要增加重量，這也將會嚴重擠占載荷運輸重量，從而降低火箭的運載能力，也是一種變相的徒添成本，不太劃算。
於是，我們就又將目光集中到了采用飛翼滑翔降落的方式上麵。
相比於前麵兩種，采用飛翼滑翔降落結構，一可以不依賴於長期使用發動機，從而延長發動機的使用工作壽命。二呢不用攜帶那麼中的降落傘組，從而不用擠占載荷運輸的重量。
三呢，飛翼結構受天氣影響比較小，且便於控製，這樣對它的飛行姿態，航線，著陸場等等都能夠進行把控，增加其整體可靠性和安全性。”
說到這，吳浩停頓了一下，看了看眾人，隨即話鋒一轉說道：“當然了，這種方式也是有著很多缺點，比如首先它的技術難度比較大，從幾百公裡的太空以滑翔的方式再入大氣層，然後滑翔飛行返回著陸地麵，這個過程所運用到的技術都無疑是頂尖的。
這種軌道器再入返回技術，是目前各國軍方都在積極研製的絕密技術，目前掌握這項技術的也就那麼幾根手指。
並不是其它國家不想，而是因為這項技術太難了。
而我們將要采用的這種滑翔著陸的技術，可以說堪比那種軌道器再入返回著陸技術，甚至可能某些方麵比之更難。
比如這首先再入大氣層的時候，如何控製它的速度，讓它避免速度太快與大氣層摩擦，從而避免被在大氣層燒毀。
其次，在著陸的時候，從幾百公裡以滑翔的放鬆降落下來，這個速度無疑是非常快的，如何進行減速，如何進行降落等等，這也是擺在我們麵前的一大難題。
當然了，這些都是技術上門的問題，這些我們都可以解決。但是解決這些問題所帶來的無疑是持續增添的成本，作為一家商業公司，作為一項商業項目，我們不得不考慮成本因素。
如果成本過高的話，那麼再進行這項技術的話，就有些不太劃算了，畢竟我們開發這項技術的初衷還是為了賺錢。”
聽到吳浩的這番解釋，在場的眾人紛紛點了點頭表示理
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