第一千五百五十九章 賽博安西
第一千五百五十九章 賽博安西(第2/3頁)
它們會被運到特殊的工廠中進行出來，將其中的可利用資源提取出來，重新進行利用。
再比如，塑料分揀線，這也是在固體垃圾中最重要的占比。對於這些塑料垃圾，以前或者說目前最好的方法就是進行焚燒發電，可以說是焚燒發電最好的垃圾，因為它能夠產生大量的熱源。不過這些塑料就這麼被焚燒，也實在是有點可惜。
而在這裡，這些塑料會根據不同的級彆和種類被分揀處理，然後進行重新利用。比如，目前安西所有的市政垃圾桶，都是利用這種分揀回收出來的垃圾塑料進行生產的。再比如用於道路上麵的安全隔離使用的水馬，四角錐等等。
要說這裡最大的回收資源類，那肯定是各種金屬了，這也是這座垃圾處理廠最大的收益來源之一。
每天通過分揀，這座垃圾處理廠能夠分揀處理上百噸的各類金屬，除了普通的鋼鐵外，還有銅，鋁，稀，鉛，金銀等有色金屬。
這些金屬會被進行細分，然後提取出來，然後作為可再生資源使用。
當然了，雖然這座垃圾處理工廠目前已經能夠通過這些垃圾資源的分類回收利用來獲取一部分收益。但是相比於這裡巨大的設備成本以及日常的運營費用，還是相比有些不足的。所以這座垃圾處理廠，每年也將要獲得一筆相當客觀的財政補貼。所以從整體上麵來說，收益還是非常可觀的。
而另外一群記者們呢，則是去探訪了整個安西的城市智能物流係統，在這裡他們見識到了另外一番天地。
原來在這套智能物流係統中，不止是有各類無人機，還是各類無人車，甚至是無人化的機器人，它們分散在各個功能區域，共同支撐著整套係統的運轉。
比如每個區域內都有一個無人機調度轉運中心，在這個中心裡麵有無人機的起降釋放係統，貨物轉運係統，充電係統，還有智能化無人化維護檢修係統等等。
從其它區域運輸來的貨物會抵達這裡，然後交由本區域內的無人機進行轉運，接替進行。這些無人機全部智能化控製，它們自主飛行，自主返回充電維護等等，整個過程原本自主進行，無需人員控製。
而在這套係統所覆蓋的每個居民小區，也會有小區的物流轉運站，無人機會在這裡降落，然後交由小區的智能化無人物流運輸車接替，然後運輸到客戶家門口。
用戶足不出戶，就能夠實現輕鬆購物，而且非常的迅速。同城內的物流一般兩個小時內就能夠送達，而餐飲類物流，一般最長一個小時到底，最快十分鐘就能夠到達。
這讓這些外媒記者們不由的羨慕起來，生活在這座城市裡麵的人太幸福了。
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）