第一千三百八十章 超級無線遠程充電站
第一千三百八十章 超級無線遠程充電站(第2/3頁)
，不同的汽車之間還不兼容，即便是兼容了，也限流。
對於新能源汽車用戶來說，太麻煩了，他們需要下車去將充電線插到汽車上，然後要進行漫長的等待，用戶體驗非常的不好。
那麼我們能不能進入這個領域，為所有的新能源汽車提供無線充電模塊，這樣他們駛入我們的公共充電站裡麵，就直接可以將車聽到車位上，然後下車前往服務大廳去休息一下，喝杯飲料或者是吃點東西，回來後就可以上車然後啟動離開了。
整個過程非常的簡潔方便，不需要太多的額外動作，幾乎感覺不到任何不便，基本上和高速服務站差不多。”
聽到他的這一番介紹，張俊的眼神中的光亮越發閃爍起來：“你的意思是由我們來投資興建這種新能源汽車無線充電站，從而像加油站一樣為所有的新能源汽車提供充電服務。”
基本上是這個意思。吳浩點頭說道。
張俊聽到他的話也覺得這個項目不錯，真的要是和加油站一樣的話，那麼這對於他們來說將會是一個巨大的市場。
不過想到這，張俊隨即冷靜了下來：“這個項目好是好，但我有幾個問題。這幾個問題如果得不到解決，那麼這個項目就無從談起，更彆說事實了。
首先是無線充電技術，目前我們是向部分汽車廠商提供了這項技術和相關產品，但是也隻是做輔助充電，功率也隻有30kw，想要充滿現在上百度的新能源汽車電池，恐怕有些慢吧。那麼這樣的充電站對於新能源車主來說就是個雞肋，起不到什麼作用.
要知道，現在有線充電樁已經在使用240kw的超級快充了，隻是還冇有大範圍普及罷了。”
吳浩笑著點頭道：“你說的冇錯，這個問題的確需要重視，不過不用擔心，我們已經研製出來了400kw的超級無線遠程快充技術，也就是說，充滿一輛一百多度的汽車，也就隻需要三十多分鐘左右。
這就很有操作性和感知性，車主們隻需要在停留三十分鐘，就能夠充滿電，這項技術絕對能夠改變目前新能源汽車市場格局，從而在眾多的充電和快充方案中殺出一條路來，並逐漸占據整個新能源汽車快充市場。”
400kw的超級無線遠程快充技術，技術成熟嗎，安不安全。張俊雖然比較興奮，但還是很冷靜的問出了幾個他比較關心的問題。
放心吧，都是經過嚴格測試的，並並且相關技術已經運用到了部分產品之中了。吳浩笑著點頭道。
那太好了，這項技術一旦發布，肯定會震驚整個新能源汽車領域的，稱之為顛覆性的技術也不是不可以。張俊這才興奮的擊掌道。
說到這
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