第48章製定路線，趕夜路
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質金屬（稀有及以上）x100，汙染隔離材料（稀有及以上）x100】
秘銀玻璃聽著像是特殊煉金產物，但其他三樣應該都是可以采集到的！
時間接近十二點，衛九想著，從背包格裡拿出第一檢查站周邊地圖。
第一檢查站通往黃風城，不管走哪條路，中間都要經過一次中途檢查站，隻要到達中途檢查站，離黃風城就不遠了。
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出了第一檢查站，再往外走一段就會開始碰到分叉路口，也就是玩家眼中的“岔路”。
這些岔路大多隻起到一個分流到不同路線的作用，但其中有幾個岔路點是有地名標註的！很有可能就是係統提到的固定岔路！
仙人掌沙漠、粉紅掠鳥巢、旅者路邊酒館、蓄水營、廢料回收廠……索多裡礦石區！
衛九好像看到寶貝了！
索多裡礦石區在所有岔路中都算得上體型龐大，占據的地圖麵積比檢查站還要大上一倍有餘。
這麼一片完整的區域，一定有完整的生物鏈，如果順利，風係魔晶和汙染隔離材料也很可能會在這裡找到！
唯一的問題是，她現在的位置想要開過去，就要穿過一條標註了風險區的沙漠岔道。
以衛九的正常速度，穿越這裡至少需要三天。
風險不小，但衛九決定貪一把！
她的裝備在同批玩家中怎麼說也不算差，草藥女巫也給了消息，明天早上苦苦草藥劑的試用品就能研製成功，再加上手裡的十三顆初級消暑藥丸，把握相當大！
衛九想著，關掉衝鋒衣套裝的製冷效果。
入夜後，溫度冇有那麼高了，但還是衣服裡的涼氣還冇散儘，衛九就開始冒汗，直到她把小蒲扇重新掛在方向盤中間才舒服一些。
有機會一定要給黃金貓改一下軟裝，加上能冒涼氣的煉金涼墊……
夜晚就已經到這個溫度了，白天沙漠中恐怕會達到50°c。
持續在高溫中行走對黃金貓的影響很大，最大的弊端在於它是純電車，在高溫環境下電量消耗速度極快。
即使有太陽能板做補充，四個太陽能板也完全無法達成平衡，而且勢必會造成損耗度增加。
所以走夜路勢在必行，她需要在早晨開始熱起來之前就找到遮陰的停靠點，徹底入夜後再繼續前進。
剛好她明天白天的體力都要用在製作汽車組件上，這樣時間就完全錯開了。
至於每日裡程數的問題，衛九差不多已經看懂了係統的套路。
它不是要求每天開多少公裡，而是要求玩家在一個時間前必須到達某個地方，而這個時間和地點它一定會卡到最後才告訴玩家。
就像走岔路前進的公裡數在係統麵板中明明會計入，
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