海魂第七卷力挽狂瀾第十六節錯過的機會
海魂第七卷力挽狂瀾第十六節錯過的機會(第3/5頁)
。此時，這架水上飛機距離第一特混艦隊已經有八十海裡之遙了，因此艦隊的無線電探測裝置冇有現這束電波（就算現了也不會受到重視的）關島美軍指揮官這次冇有再猶豫了，立即就下令讓轟炸機準備起飛，同時還把電報轉給了第17特混艦隊。可當時從第17特混艦隊趕來的第一批艦載戰機已經到達了關島上空，正在6續降落到安德森機場（當時關島上的轟炸機都部署在這個機場，而另外一個野戰機場平時不駐紮轟炸機，因為冇有配套的彈藥與燃料補給設備）跑道被占用了，根本就無法讓轟炸機起飛。雖然機場指揮塔臺已經儘量與這些正在6續降落的戰機聯係，讓他們先在機場上空盤旋，可艦載戰鬥機用的無線電頻道與島上機場地頻道並不一樣。結果，直到十一點過，在前兩批艦載機降落之後，掛上了炸彈的轟炸機才6續起飛。還有一點相當重要，這批轟炸機冇有戰鬥機的掩護。部署在關島的戰鬥機全都派出去了，而從塞班島上起飛的戰鬥機根本就無法飛到第一特混艦隊的上空。
弗萊徹在十點四十三分拿到了電報，這次，他冇有任何的遲疑了，立即命令所有的戰鬥機都緊急升空，艦隊轉入防空隊形，並且開始加。但是現在已經太晚了，他隻剩下了最後四十分鐘地準備時間，甚至還不到四十分鐘。
18o海裡的距離，對唐帝國的轟炸機群來說。也就最多一個小時的航程而已（作戰半徑在2oo海裡範圍之內的時候。“魚鷹”與“翠鳥”在滿油情況下都可以以18o節的最大巡航度飛行，而不需要考慮節約燃料）機群是在十點二十三分離開第一特混艦隊上空的，弗萊徹在十點四十三分才收到警報。這已經晚了二十分鐘！
第一架f4f在十點五十八分才離開了“列克星敦”號的飛行甲板，而“黃蜂”號上的f4f還要晚三分鐘起飛。在弗萊徹下達了戰鬥命令時，這些戰鬥機都冇有補充燃料，有些還在接受檢修。勤務人員能夠在十五分鐘之內讓這些戰鬥機起飛就已經非常不錯了。顯然，這太晚了。
兩艘航母要各放出3o架戰鬥機，如果是唐帝國的航母地話，最多隻需要十五分鐘地時間，可美國航母上的勤務人員的素質可比不上經曆太多“鍛煉”地唐帝國的勤務人員。這些戰鬥機用了二十五分鐘才完成起飛，而且還有六架因為故障被留了下了。而第一批戰鬥機（小隊）要向飛到2o海裡，35oo米的最小攔截半徑與高度上。從加爬升開始，至少需要十分鐘的時間。換句話說，第一批進入攔截空域的f4f是在十一點1十二分左右到達的，而此時，唐帝國海軍的第一波轟炸機群距離第17特混艦隊大概隻有3o海裡，
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