海魂第四卷帝國反擊第三十七節致命神箭
海魂第四卷帝國反擊第三十七節致命神箭(第1/4頁)
張鼐鼎率領的從“玄宗”號航母上起飛的轟炸機編隊冇有參加下放的殘酷空戰。因為“翠鳥”與“魚鷹”都用的是渦輪增壓動機其高空性能非常出色。如果采用普通的機械增壓動機的話那麼在5ooo米以上的高度飛行時動機的功率將降低三成以上而用渦輪增壓的動機功率降低不到一成。兩種轟炸機滿載的時候都可以在45oo米的高度以18o節的度飛行。而日本的轟炸機在滿載的時候根本就飛不了這麼高！
渦輪增壓動機的缺點也很突出。一是笨重這限製了飛機的機動能力也許在轟炸機上還不太明顯可用在戰鬥機上就很明顯了。二是製造成本高限製了在戰時情況下大批量生產。三是故障率高每艘航上至少準備了十五臺備用的動機以便隨時更換出了問題的動機。最後也是最明顯的一點那就是帶來的高空性能對海航的戰機來說實際上並不是那麼重要。後來唐帝國放棄了渦輪增壓技術（準確的說應該是在戰時情況下暫時擱置了這一技術）全麵改用機械增壓的動機就是因為這幾個原因造成的。
張鼐鼎的目標就是前方的日本第一航空艦隊。當他率領的機群飛越了空戰戰場之後立即呼叫那些仍然在與日本機群纏鬥的護航戰鬥機。雖然攔截敵人的轟炸機群也是一個很重要的任務可張鼐鼎並不想在冇有任何戰鬥機的掩護下單獨去突破日本艦隊的防空攔截網那簡直就是去冒險送死（他並不知道日本第一航空艦隊上空實際上冇有多少戰鬥機根本就無法對他的轟炸機群構成致命的威脅）。
雙方在纏鬥了二十五分鐘之後也就是在鄧子率領的“太祖”號航母機群從戰場上空通過了之後安士樂少校立即帶著執行護航任務的44架戰鬥機跟了上來。他們已經在開始拋掉了副油箱可剩餘的燃料仍然可以讓他們在日本艦隊上空作戰飛行半小時之後再返回自己地艦隊。
另外18架“禿鷲”仍然在對付那些日本轟炸機與戰鬥機他們的任務不是護航。而是專門拖住日本機群的度好讓返航的轟炸機群有足夠的時間在航母上降落而另外的戰鬥機則可以及時升空。這是一道強加的命令所有的飛行員都清楚這一點他們在這裡多拖出日本機群一分鐘那麼艦隊就多了一分希望。
在開始激烈地空戰中“禿鷲”機群以1皓的代價至少擊落了22架“零戰”23架轟炸機。具體的戰果還無法立即統計出來。因為戰場上太混亂了很多飛行員在同時攻擊一個目標的時候都在重複計算戰果。不過這並不是問題楊士洪仍然小心的跟在了日本機群的後麵。不得不佩服楊士洪的膽量與細心！
15分鐘之後14架“禿鷲”撤出了戰鬥他們已經用光了所有的彈藥除非將飛機本身當作
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