海魂第一卷帝國覺醒第二十八節混蛋（下）
海魂第一卷帝國覺醒第二十八節混蛋（下）(第1/3頁)
到一月中旬的時候第一批正式生產型的24架“食雀鷹”到達了嘉手納機場。這批飛機是由第五航空聯隊的飛行員直接從沈飛的機場飛回來的。總航程接近兩千公裡這幾乎是“食雀鷹”在裝滿了燃料再外掛一具副油箱後的極限航程。這也是考驗“食雀鷹”可靠性以及巡航能力的一項測試。當然結果是非常好的24架戰鬥機都順利的降落在了嘉手納機場上。
第二天這批戰鬥機就投入了訓練部隊開始讓第五聯隊的飛行員儘快掌握這種飛機的戰鬥性能。這已經不再是簡單的測試以及掌握飛行品質的訓練了。第一批48名飛行員都將用這種戰鬥機做出各種極限飛行動作以掌握新式戰鬥機的戰鬥性能。
到二月初的時候另外兩批共48架（其中12架是返廠接受了改進的預生產型）“食雀鷹”先後到達了嘉手納機場。總共72架新式戰鬥機到達之後第五航空聯隊的戰鬥機大隊完成了換裝工作。因為掌握住了前麵的訓練時間第五航空連隊的戰鬥機飛行員也都掌握了這種新式戰鬥機的戰鬥性能。
為了確定第五航空聯隊已經完全熟悉並且可以將“食雀鷹”的性能完全揮出來紀曉賓上校組織了一次對抗演習。演習的一方為12架“食雀鷹”戰鬥機另外一方則是由第五聯隊最優秀的12名戰鬥機飛行員駕駛的12架“鷗”式戰鬥機。廖漢翔與伍顯昱都前來觀摩了這場“空戰”而談仁皓等作戰參謀部的軍官則負責指揮與控製整個演習。
隨著一枚紅色的信號彈升起兩批戰鬥機先後進入了預定的演習空域。接著在地麵引導員的指揮下兩批戰鬥機各排列成三組四機編隊從觀摩臺的上空飛過然後再同時向上爬升最後各自散開飛向東西兩邊。
兩批戰鬥機之間的對抗演習分成了三個部分。先是雙方各12架戰鬥機進行編隊空戰對抗。24架戰鬥機就如同24隻靈巧的燕子一樣在天空中翻騰飛舞。為了確保觀摩臺上的人員能夠看清楚整個過程飛行高度被限製在了2ooo米以下5oo米以上。
如果冇有一點飛行經驗的話根本就看不出這場空戰對抗的意義在哪。不過廖漢翔與伍顯昱都是航空兵出身他們根本就不需要有人在旁邊講解完全能夠看清楚對抗雙方的差距有多大。
第一輪演習的結果並冇有太大的懸念“食雀鷹”一方與絕對的優勢擊敗了“鷗”式戰鬥機“損失比”為一比十。
接著第二輪對抗開始4架“食雀鷹”對抗12架“鷗”式戰鬥機。結果也並冇有太大的改變“食雀鷹”仍然以微弱“損失”獲得了空戰的勝利。
最後一輪對抗是由第五聯隊最優秀的飛行員駕駛“鷗”式戰鬥機對抗一架由普通飛行員駕駛的“食雀鷹”。
“結
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