第八小節拯救
第八小節拯救(第2/6頁)
副駕駛座。
飛機與地麵失去聯係已經長達.兩個小時左右，航向偏離原有方向，並保持一萬英尺以下的飛行高度，這幾項已經符合了被恐怖分子劫持的狀況——事實也是如此，按照薩特所了解的，戰鬥機離要跟蹤的民航客機的距離會保持在5英裡左右，但如果發生緊迫的情況，戰鬥機將會立即加速，飛至距民航客機咫尺之遙，以觀察事態發展。
他們已經進入西蘭最為繁華.與富有的海灣地帶，無數摩天大廈的玻璃幕牆在陽光下熠熠生輝——數年前一起客機在恐怖分子的控製下碰撞建築物，造成數萬人無辜傷亡的悲慘事件引得全球震動——為了確保這類事件不會再次發生，每個國家都會在這種狀況下采取非常手段，但為了保證不會誤射民航客機，戰鬥機和民航客機間有許多的“秘密規則”，隻有當跡象顯示這些“秘密規則”全被打破了，也就是恐怖分子已經完全控製了客機，那麼戰鬥機才可能會毫不猶豫地射出導彈——很有可能，戰機先前已經確認“恐怖分子已經取得飛機控製權”——kao近隻是在做最後的確定——現在他們看到的是兩個不明身份的男女正在試圖控製飛機。
“我是a156……我是a156……”依然無法與地麵聯係，莉莉在曾經的乘.務員幫助下調整通訊頻道，意外地連接到另一架客機的通訊頻道上，借助它的指引，他們終於和戰機取得了聯係。
“收到，收到，收到，這裡是705，請說明你們的身份……”
莉莉首先報出了自己的身份，然後是薩特，臨時的.女乘務長——他們在機場都有登記記錄，很快戰機就發回了另一個指令。
“我是705，a156請註意，現在左轉15，然後調整高度至200（200約等於.一萬八千英尺）。156。”
“我是a156，聽到你們.的命令了，我們願意配合，但我們不會開飛機，現在是自動駕駛狀態。705。”
“……”
搶奪過主駕駛的位置並非是一時衝動，在得知薩特在這方麵的優勢未必超過自己之後，莉莉寧願自己來試著駕駛飛機——她記得一位航空專家所說的話：“飛行其實與駕駛汽車一樣，在某種程度上都得依kao直覺。甚至有時候，前者相比之下更為容易……”而莉莉相信自己的直覺與反應力至少可以淩駕於薩特或者機艙裡的任何一個人——她在狹窄的機艙裡毫發無損地躲過了最少兩支手槍的射擊，現在她坐在駕駛座上，按照戰機飛行員簡單扼要傳授的技術要領操縱這架飛機時，細微的警兆可以讓她在錯誤發生前就察覺，並且kao著敏捷的反應力在最後一刻糾正自己的姿勢與動作——她的聰慧與鎮定讓西蘭戰
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