第140章尖牙利齒
第140章尖牙利齒(第2/4頁)
機，裝備液冷航空的戰鬥機氣動阻力小，對提高飛機速度有好處，但它對氣候的依賴性較為嚴重，一旦冬季氣溫低於零下20度，要啟動它就會變得相對困難，就是配備了加熱車輛也
??隊的出勤率，而蘇聯大地上冬季氣溫低於零下30度的區域和+
|毛。
“這個問題要等什威措夫設計出更大功率的氣冷式發動機後才能解決。”林俊想。
阿爾卡基-德米特裡耶維奇-什威措夫，蘇聯著名航空發動機設計師之一，伊15和伊16裝備的m-25??)
.
??物，而後來他設計的發動機將是拉格5拉格7的動力來源。
“我們已經用拉格3原有的伊15??16進行過對抗，在所有性能上都超出原有型號，最大平飛速度在3500米
情況下達到每小時605裡，這是我們第一種速度超過600裡關口的戰鬥機，在世界上也應該是第一種達到這個速度的戰鬥機。”
“五點式火力配備，既有效的利用了機頭的空間、保持火力的密集度，還空出兩側機翼空間加大載油量，很好的設計。”林俊指著伸出螺旋槳中心軸的炮口說：拉格3兩挺大口徑機槍位於發動機上方，而發動機式機炮的炮管貫穿發動機中軸，集中的火力配備可以做到一擊斃敵，而不是天女散花般的攻擊，也為拉格作為“坦克殺手”做了“前期準備”。
這時一個身著飛行服的人走了過來，向幾人敬禮。
“這是我們的首席試飛員奇
同誌，就是他試飛了我們的拉格1和拉格3.”
“你好，奇卡洛夫同誌。我們都聽說過你，我們的英雄試飛員。”
林俊回禮後與這位三十多歲的試飛員握手。
“兩位首長，就由我來向你們介紹拉格3操縱特性。”
半小時後，林俊與安德盧普夫初步了解了拉格3一些基本情況，而這時pc-82
原來林俊和安德盧普夫都有駕機升空的打算，但現在視察的目標成了還在實驗階段的拉格3，
“拉沃契金，三個月後等我再來的時候可要駕機升空，到時候你得給我一架能定型的飛機。”
“一定，安德烈同誌。”
試飛員奇卡洛夫是蘇聯戰鬥機的老試飛員，在火箭彈裝上飛機後駕機升空，表演了機動能力展示和對地攻擊，特彆是火箭彈攻擊的情形讓安德盧普夫印象深刻：很快蘇維埃就將擁有能遠距離摧毀地麵目標的武器。
林俊又參觀了機身加工車間，裡麵有很多工人都是女同誌，她們正在給機翼上漆。
“我們對機身上漆後再拋光，滿足氣動光潔度的要求。這膠合層板不是整塊的木板，而是一塊塊的白樺木呈交錯排列，再一層層的壓緊，每層中間鋪麻纖維增強韌性（蘇製航空用膠
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