第三十一章南亞橋頭堡
第三十一章南亞橋頭堡(第2/4頁)
問題上與卑度發毛直接衝突，與該地區的實際情況、以及共和國的基本戰略有很大笑係汪已估國上臺後在藏南地區問題上大做矢章池與共和國的基本戰略有很大笑拜
論經濟價值藏南地區確實冇有什麼吸引丸
甩部分國內學者的話來說，收複藏南地區之後，共和國需要付出
很大的代價解決上百萬原住民遺留問題得到的僅僅是一塊“旅遊勝集公
事實果真如此嗎共
如果用經濟衡量某塊肚的價舟恐怕共和國的版圖就要發生很大的變化毛
藏南地區的重要性不在其經濟價值在其地緣價值
首先從共和國對整個南亞地區的影響來著
雖然共和國與巴基斯坦卸度泥泊爾錫愈不丹等南亞國家
接壤，但是受喜馬拉雅山與帕米爾高原阻隔洪桓國與這些國家孵耕不密切。彆的不訴直到您年俊什伊斯蘭堡鐵路全線貫通力舊年底動毛從咯什出發，經共和國境內的疏附塔什算爾乾紅其拉甫達圾與巴基斯坦境內的罕維潔秸薦、吉比斯丫本德瑟津潦爾果德毒塞赫拉、阿伯塔巴德穆裡到達伊斯蹲滄線裡程辦怨千米跨越三座海拔出慫米以上與座海拔然四米以上的山口，是世界上修
建難度最大的高原鐵路之前洪和國與巴基斯坦的陸上通道僅有一條公路。
地理阻隔，在很大程度上限製了共和國在緊鄰的南亞地區的作為。
第四次印巴戰爭之前，除了巴基斯坦，其餘南亞國家全都倒向印
度。尼泊爾的情況最能說明問題。尼共毛
打手工臺後，一改以往“親印路線”汰力推行“親華二結果冇機歎幾鬥就被獲得印度支持的反對派推翻導致中尼關係倒退數十年。第四次印巴戰爭之後泥泊爾仍然在“削亡抉擇”中猶豫不決。關鍵原因就是橫垣在中尼之間的喜馬拉雅山是一道難以逾越的天然障礙，而麵向印度的冊是平坦的恒河流域晶泊爾走“親華路線，首先要解決的就是交通問翹
對共和國來說每想鉗製印度泌須獲得一塊“山南之地七
藏南地區就是這擊一塊土地。
耳度抓住藏南地區不放甚至不惜與共和國決一死戰，也正是因為藏南地區在喜馬拉雅山以南，如果歸還給共和國損失的不是幾萬平方千米的土地而是整個南亞地區的戰略優削
冉此可見軋佑國的自光之長遠漣幾於年後的事情都孝慮到了。
豐華昆族複興、共和國崛起聳定要逐步掃蕩周邊地區漣立一個能夠長久維護共和國安全與穩定的周邊環境。不管是東麵的日本與朝鮮半島南麵的南海與東南亞，還是西南方向上的南亞，共和國必須有所作為。前兩個方向，共和國可以依靠海軍與空毛而在南亞問題上薦和國必須依靠陸嶄如此來，共和國必須獲得進入南亞地區的“橋頭
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