卷八百年積怨第一百一十八章充分準備
卷八百年積怨第一百一十八章充分準備(第2/4頁)
本海軍曾經在3年之內建造了50多艘導彈快艇，組建了世界上規模最大的導彈快艇群，還差點因此導致東北亞地區的大規軍備競賽！
隨著國力逐漸恢複，日本在2023年之後陸續降低了導彈快艇的產量。
按照軍情局提供的消息，日本因為過低估了潛射彈道導彈的研製難度，認為能在2025年之前研製出真正意義上的戰略核潛艇，所以放棄了“近海防禦”策略，轉而集中力量建造以保護戰略核潛艇為主要作戰任務的“大艦隊”。這一政策的直接結果就是日本加快了各型主力戰艦、特彆是以反潛為主要任務的驅逐艦與護衛艦的建造進度，為2支航母戰鬥群配備了世界上最強大的反潛護衛陣容。
直到共和國海軍開始大批量裝備6011級導彈護衛艇，日本海軍才意識到導彈快艇的重要性，在2025年啟動了新式導彈快艇的研製計劃。可惜的是，這種集中了日本最新科技成果、性能極為先進的導彈快艇的研製工作預計在2030年完成，批量生產計劃安排在20311年之後。
此時，日本的主力導彈快艇為“伊吹”級。
這種在20177年研製成功，2018年批量生產的導彈快艇的標準排水量僅有342~:、滿載排水量，采用水翼穿浪船型，最大航行速度45節、巡航速度24節，最大續航力1500海裡、最大自持力15天，標準載員211人，其中軍官3人、士官、水兵1，配備2具裝ss－6c型反艦導彈發射器、1門57毫米高平兩用炮與1門6管20毫米機關炮，可以攜帶1架小型直升機（冇有機庫），電子設備主要為1部雙坐標對海搜索雷達、1部小型氣象雷達與1套光電探測跟蹤係統。
即便以2027年的標準衡量，“伊吹”級的性能也不落後，隻是比起共和國的60
不是一點半點。
關鍵是，導彈快艇的獨立作戰能力並不強。
從誕生的那一天開始，導彈快艇就因為過小的排水量，性能受到很大限製。除了在中東戰爭期間擊沉過驅逐艦之外，導彈快艇再也冇有驚人的表現。歸根結底，都與導彈快艇的“特殊性”有關。
小型艦艇有小型艦艇的好處，比如速度快、靈活、不容易被發現等等。
隨著技術進步，導彈快艇的這些性能很難在戰爭上得到發揮的機會。速度再快，也快不過反艦導彈；機動性再好，也好不過直升機與作戰飛機；即便非常不容易被發現，在各種各樣的探測裝備麵前也難以藏匿行蹤。
艦體過小，帶來的問題卻永遠無法克服。
與任何一種大型戰艦相比，導彈快艇的作戰能力都非常單一，作戰用途更加單一。
自從第二次世界大戰之後，美國就
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