卷八百年積怨第八十四章戰略截擊部隊
卷八百年積怨第八十四章戰略截擊部隊(第1/4頁)
海上空，j14c戰鬥機調頭轉向，啟動主動電子乾::向來襲敵機。
領隊長機飛行員正是共和國共軍頭號王牌梅樂弛上校。
雖然在j14c上飛了2年，但是坐在采用“虛擬現實控製技術”的座艙內，梅樂弛仍然覺得很虛幻。與j14a相比，j14c主要改進電子設備，提供給戰略截擊部隊的j14c，準確的說是j－1d2型戰鬥機則截然不同，算得上是一種全新的戰鬥機。因為產量有限、總共不到30架，也為了保密需要，所以空軍將j14cmd2型戰鬥機歸入j14c係列，冇有給予單獨編號。
作為一種“全新”的戰鬥機，j14cmd2型戰鬥機除了采用j14c的氣動外形之外，其他方麵與j14c完全不同。機體大量采用高強度輕質複合材料，不但增強了結構強度，還減輕了質量；動力係統更換成“渦輪火箭複合發動機”，最大軍用推力提升25%，使用火箭發動機時能將推力短暫提高150%，極限使用高度達到35米；改進蒙皮結構，在高溫駐點處增設隔熱層，使戰機的最大速度超馬赫；彈艙延米，可以裝載射程更遠的對空彈藥；電子係統全麵升級，增加了大量遠程探測設備；最主要的改進之處還是戰機的飛控係統，即所謂的“人機界麵”。
作為首種采用“神經網絡控製係統”的戰鬥機，“虛擬現實控製技術”在j14cmd2實現。利用連接在飛行員頭盔上的120c多個微型神經電流感應器組成的“神經網絡感應係統”，飛行員可以在不使用手腳的情況下完成基本操作。換句話說，飛行員通過大腦思維向戰鬥機的中央計算機下達飛行指令。因為還是第一代產品，無法通過神經網絡感應係統控製戰鬥機完成高難度飛行動作，所以飛行員還得手腳並用。通過飛行服上的“肢體活動傳感器係統”，飛行員不需要使用操縱杆、油門杆、方向舵等控製設備，直接活動肢體能達到同樣的控製效果。同樣因為還是第一代產品，保險係數不是很高，所以j4cmd2型戰鬥機上配備了備用控製係統。
先進的控製係隻是讓戰鬥機明白飛行員的意圖，還得讓飛行員掌握外麵的情況。
利用安裝在戰鬥機四周12臺“多功能傳感器”、飛行員頭盔上的“虛擬三維立體眼鏡”、以及安裝在座艙內的“虛擬三維激光投影係統”，能夠讓飛行員身臨其境的掌握周圍的情況甚至可以直接將火控雷達搜集到的戰場信息以虛擬化方式顯示在飛行員麵前。因為采用了“多層混合顯示技術”，所以不用擔心虛擬場景會讓飛行員頭昏目眩，隻需要調整各個顯示層麵的亮度與對比度，就能讓飛行員看到座艙內的儀器儀。
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