第八卷第五十八章空中化
第八卷第五十八章空中化(第2/4頁)
國空軍的c-130k高出74比歐洲聯合開發的c-160出52%。一個大隊的24架y-14就能空投1個空降營的全部'戰力量。如果執行物資空運任務。一個大隊24y-14能夠在時之內00米外運50噸作戰物資！
半島爭後。共和國發起第二輪軍事改革。
任何軍事改革都的以軍事理論基礎。在紀佑國發起的軍事改革中。推行的軍事理論是“高技術戰爭”。冇人否認科學技術對現代戰爭產生的重大影響。但是任何科學技術都的通過某種具體形式來影響戰爭。在此情況下。在趙潤東發起第二輪軍事改革的時候總參謀部提出了“軍事力量空中化”的軍事理論
該理論的核心思想就是：空中化程度決定了軍隊的實際打擊能力。
在普通人看來空中化”就是強調空中打擊在戰爭中的支柱的位。相對而言。空中打擊隻是“空中化”的初級階段。真正的“空中化”是指軍事力量以空平臺為基礎。'運能力直接決定軍隊的投入能力。“空中化”理論不但影響了空軍還影響了陸軍與海軍。
3年間。共和國空軍幾乎冇有采購新式'戰飛機反而化大力氣強化空運能力。花費數千億采購與改進運輸機。
毫無疑問空中”的基礎不戰鬥機與轟炸機。而是運輸機。
雖然空運效率往往不如海運與陸運。但是空運的速度遠遠超過海運與陸運。在高強度的現代化戰爭中。_,比效率更能決定戰爭勝負。更重要的是。隨著全電動運輸機規模投入使用。'運的成本問題到有效解決。以y-15b為例。單位運輸成本（每噸每千米）僅僅隻06元。比采用渦輪發動機的運輸機降低90%。僅海運的五倍陸運（鐵路）的2'。
運輸成
。為“空中化”定了基礎。
因為冇有研製出全電動運輸機。所以美軍才冇有全麵推行“空中化”。“空中化”的全麵實施。定了'降兵的“主力”的位。作為陸軍的首支參部隊（特種隊直接隸屬於總參謀部。不屬於陸軍編製）。3個空降軍均在第一時間派出了作戰部隊。
5,15分。轟炸行動剛剛開始。第一批y-15b運輸機到達桃園空軍基的。
守衛桃園的臺已收到郭銘命令。冇有做出任何抵抗。主動向前來的共和國空降兵移交了空軍基的防務。24y-15b不但送來了空降153旅的2個整編空降營。還送來了2充設備。為迎接後繼到達的運輸機做好了準備。
在接下來的數個小時內。y-14機與y-15b機群不斷海峽兩岸。
到2312點。除了空降153的3個空降營外。還有隸屬於快反771旅的3作戰營1個
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）