卷七半島硝煙第一百二十一章賊鷗出擊（求保底月票）
卷七半島硝煙第一百二十一章賊鷗出擊（求保底月票）(第2/4頁)
隊的方式跟隨長機前進。
與朱榮輝以前駕駛地j-15b不同，j－15ba采用了更多的自動控製設備，冇有配備領航員。雖然艦載航空兵多次反應這個問題，認為應該為執行攻擊任務的戰鬥機，至少是部分戰鬥機配備導航員，但是海航研究後認為，冇有必要為戰鬥機增添第二名飛行員，一名飛行員足以完成所有操作。
“賊鷗呼叫空中堡壘……”
“空中堡壘收到，戰場信息正在傳送，航向轉到20。”
嶽同生掃了眼中央的主屏幕，見到顯示出來的信息後，說道：“已經收到戰場信息與導航指令，航向20，高度55c0，15鐘後降低飛行高度。”
“完全正確，一路順風。”
操！嶽同生在心裡咒罵了一句，因為艦載機飛行員最討厭“一路順風”這個詞。“各中隊註意，跟隨長機前進。”
在嶽同生地率領下，機群調整好航線，朝著韓國艦隊殺去。
與空軍、以及海航岸基航空兵相比，因為艦載預警機的指揮控製能力比大型預警機差了許多，所以艦載航空兵的戰術更加簡練。大部分時候，預警機通過戰術數據鏈向戰鬥機發送作戰指令與戰場信息，不需要引導員通過語音地方式下達命令。艦載戰鬥機的導航係統也更加先進，隻要作戰任務與目標方位明確，即便冇有預警機提供支持，也能準確飛向目標，發動攻擊。
進入預定航線後，嶽同生啟動了自動駕駛係統。
自動駕駛係統能夠依靠預警機提供的航線數據，代替飛行員控製戰機的航向、速度與高度，不需要飛行員進行乾預。利用“北鬥”3代導航衛星提供地導航信息，自動駕駛係統的導航精度達到了萬分之一，也就是飛行1千米僅偏差1c米。即便無法接收到衛星導航信號，完全依靠慣性導航係統，利用高精度激光陀螺儀，導航精度都能達到千分之一，足以滿足戰術要求。
飛向目標的過程中，機群將全程保持無線電靜默。
作為參加過東海戰爭與南海戰爭的
”飛行員，嶽同生比那些“後起之秀”仔細得多。嶽同生會檢查一下戰機的狀態，確認收到的導航信息冇有錯、導航係統冇有出故障。當然，他也會檢查自動駕駛係統。
第三次檢查各個係統後，嶽同生朝戰機兩側機翼下掛載地反艦導彈看了一眼。
j-15ba的內部彈艙並不大，隻能攜帶製導炸彈與短程對地導彈，裝不了體積較大地重型反艦導彈。雖然這算得上j-115ba的最大缺陷，但是冇有飛行員抱怨，因為冇有哪種戰術戰鬥機能夠將長達6米、重1250千克地反艦導彈塞到“肚皮”裡麵。重型反艦導彈的最大射程為千米，即便在設定複雜攻擊航線時射程將減
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