第一八二二章我們的征途是星辰大海（大結局：終，內有感言）
第一八二二章我們的征途是星辰大海（大結局：終，內有感言）(第1/5頁)
“林先生，歡迎你到美國來。”白宮裡，奧觀海同誌握了下林鴻飛的手，隻是表情稍稍有些惆悵。
“總統先生，謝謝，希望這次我們的會談能夠有一個讓我們雙方都滿意的結果。”林鴻飛同樣用力握了一下奧觀海的手，笑著道。
就在一旁的波音公司總經理鮑勃.菲爾德曼則是一臉的黯然。
這次，林鴻飛一行是來和美國政府以及波音集團談收購波音集團股份事宜的，嗯，也談不上談，前期已經談的差不多了，現在要做的其實是確定最後的事宜，以及確定一個簽訂合同的時間……選擇一個良辰吉日簽合同，這一點不僅國人喜歡這麼做，老外們同樣也有些日期方麵的忌諱。
波音公司絕不僅僅是我們知道的民用飛機製造部門和軍用飛機製造部門，現在的波音公司包括波音共用服務集團、波音金融公司、波音民用飛機集團、波音聯接公司和波音綜合國防係統集團以及鬼怪工程部這6個單位，軍用產品更是涉及軍用飛機、導彈以及運載火箭等產品，與此同時，波音公司還是美國航空航天局最大的承包商，這些還隻是擺在明麵上的東西，在暗處不被人知的東西比這還要多得多。
但毫無疑問，波音集團的民用飛機製造部門是波音集團手中盈利能力最強的單位，最起碼在10年前是這樣的，但是這麼一個10年前讓世人仰視的存在，現在卻不得不接受中航工業第二集團的股份收購，這不免讓一些美國人和美國政客歎息：自當年的那場次貸危機之後，美利堅合眾國真的冇落了，而中國人則趁著這個機會順勢崛起。
“林先生，貴方收購波音民用飛機集團17.8%的股份之後。已經成為波音民用飛機集團的第二大股東，董事會希望在雙方合作後，貴方能夠見北郡800的相關技術向波音轉移。”鮑勃.菲爾德曼代表波音提出了要求。
作為史上最大的民用飛機，一層貨倉、兩層半客艙結構的北郡800比空客a380還要大一的多，三級客艙的布局下的載客能力高達800人，定位於國與國之間核心航空樞紐之間的豪華運輸工具的北郡800，在去年下半年推出的時候就震驚了世界，其在四臺以nk—44超大涵道比大推力渦輪風扇發動機全部失去動力的情況下依舊可以如滑翔機一般滑翔降落的能力受到了世人無數的讚歎，被無數媒體稱為“永遠也不會墜落的飛機”，從去年到現在已經交付了4架。中航工業第二集團手中積攢的訂單更是高達20架……其中有15架來自狗大戶沙特。
在對北郡800進行了一番考察之後，超級土豪就立刻退掉了和空中客車簽訂的a380的訂單，轉而將訂單交給了中航工業第二集團，沙
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