第一七九八章航母的眼睛（二更，二更到）
第一七九八章航母的眼睛（二更，二更到）(第1/4頁)
這已經是081級多功能兩棲攻擊艦的第五次海麵測試了，和前4次海麵測試略有不同的是，這次的海麵測試的時候，飛行甲板上多了兩個大家夥：已經完成了陸地測試的直—13陸軍性重型直升機以及直—13x海軍型重型直升機。
哪怕有了從紮波羅什進步機器製造局引進的米—26重型運輸機的動力係統：最大起飛功率高達8500千瓦的d—136以及主減速器，解決了最重要的動力問題，直—13和直—13x的研製難度依舊超出了所有人的想象，一直到年初才算是完成首飛，在經過半年的連續測試之後，今天，終於可以借著081級進行第五次海麵測試的機會同時對直—13和直—13x進行測試：某種程度上而言，直—13項目根本就是為了解決海軍航母預警的需要而立項的項目。
作為並行工程，直—13和直—13x是同時進行的，兩架直升機上麵不但發動機通用、機身通用、儀表和顯示係統通用，就連航電係統有80%也是通用的，通用率高達90%以上，此刻直—13的8片主旋翼如同螃蟹一般張牙舞爪的伸展著。
作為為陸軍裝備的類型，直—13並不需要將旋翼進行折疊，但旁邊的直—13x就不同了，不僅8度前掠角的前掠翼折疊、主旋翼向後歸攏，甚至連尾部的那個矢量推力涵道螺旋槳都耷拉著，一副冇吃飽飯有氣無力的樣子。
“就是最大功率還是小了點，咱們的工業基礎還是薄弱了些啊，”和林鴻飛一起來到081上進行測試的直—13項目的總設計師栗再簡先生，望著眼前的這兩個龐然大物，遺憾之色溢於言表。“老毛子幾十年前就能造出8500千瓦的d—136，咱們現在仿製，也隻能仿製出一個6300千瓦的。”
“6300千瓦也不錯了，咱們一臺發動機就頂美國人的ch—53e兩臺發動機，您老人家還想啥？”林鴻飛笑著安慰老爺子，“不管是直—13的13噸載重還是直—13x的22.5噸載重都足以滿足軍方的使用要求，貪大求全也未必見得就是一件好事。”
作為共和國第一款重型直升機，直—13是世界起飛重量第三大的重型直升機，最大載重13噸的性能僅次於米—26的20噸以及ch—53e“超級種馬”的14.5噸，但直—13卻是一個很逆天的寸在。加裝了折疊式前掠翼的直—13x以滑跑起飛的方式進行起飛時，最大起飛重量能夠達到驚人的22.5噸，甚至比我國運—8運輸機的運輸能力還要強大。
栗再簡老爺子就連連點頭，看似謙虛實則驕傲的點頭，“說的倒也是。性能這個東西就冇有個儘頭，適合現在需要的才是最好的。
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