第一六一四章不受歡迎的人（三更，三更到）三更，三更到
第一六一四章不受歡迎的人（三更，三更到）三更，三更到(第3/4頁)
我感覺牛叉叉的德國人還是很驕傲的。
他上前一步，對林鴻飛的問題針鋒相對的回道，“林先生，我個人認為有必要解釋一下，我是一汽集團為此行談判聘請的技術審閱人員，作為貴國第一汽車集團的合作夥伴，我們很擔心貴公司會拿出一些質量低劣的技術來和我們的合作夥伴合作，作為大眾汽車在共和國最重要的戰略合作夥伴，我們大眾集團有責任有義務幫我們的好朋友把好關。”
奧斯卡.拉方丹此話一出，一汽集團的領導的臉上頓時一臉的尷尬之色。
大家都是成年人了，自然不會天真的以為奧斯克.拉方丹是代表大眾汽車來給一汽集團“把把關”的，事實上，也不是一汽集團的人“請”他來把關的，一汽的領導們再怎麼腦殘，也不可能腦殘到如此程度，與其說是一汽的領導請奧斯克.拉方丹來，還不如說是奧斯克.拉方丹“自告奮勇”來的……但這個時候，替奧斯克.拉方丹背黑鍋的成了此行的一汽的領導們。
“是嗎？為你們的好朋友把把關？”林鴻飛的表情很怪異，但毫無疑問，這怪異的表情當中有一種感情是可以確定的，那就是：嘲弄，“拉方丹先生，你是在侮辱我的智商？”
“我……”
不待奧斯克.拉方丹說完，林鴻飛就自顧自的道，“拉方丹先生，你們大眾汽車和第一汽車集團商討引入奧迪v8的工作也進入了尾聲了吧？我聽說為了和第一汽車集團建立更廣泛的合作關係，你們將停止生產奧迪100這款車，轉而將這款車以1元的象征性價格贈送給第一汽車集團，以奧迪100為藍本，貼牌生產紅旗轎車？嗯，或者以後我們應該叫這款車尾奧迪.紅旗100？或者是紅旗.奧迪100？”
曆史上原本會出現的奧迪200不見了，因為古齊省工業製造有限公司在共和國市場上對大眾汽車的強力碾壓，大眾汽車不得不拿出自己最強有力的武器：奧迪v8、也就是第一代奧迪a8來應對，對於在共和國國產的奧迪v8，大眾汽車寄予了厚望，希望能夠用奧迪v8來抗衡古齊省工業製造有限公司的寶馬.克萊斯勒300c。
而原本在94年日內瓦車展上推出、一時間風光無二的奧迪v8的繼承者：奧迪a8則是噩耗連連，因為缺乏製造大型豪華轎車的經驗，奧迪a8故障頻發，在歐洲屢遭投訴，讓大眾高層焦頭爛額。
大眾汽車高層原本的計劃就是從共和國市場吸血之後來反哺大眾的歐洲汽車技術研發中心，以此提升奧迪a8的質量和穩定性。
為了達到這個從共和國市場吸血的目的，深諳共和國人民以及政府對紅旗轎車感情的大眾汽車，甚至決定免費幫第一汽車集團打造“奧迪10
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