第一六一四章不受歡迎的人（三更，三更到）三更，三更到
第一六一四章不受歡迎的人（三更，三更到）三更，三更到(第1/4頁)
用哪個品牌來和一汽合作，是叫奔馳.紅旗還是叫紅旗.奔馳，羅斯托克都冇有意見，反正這兩個稱呼全都能夠起到宣傳奔馳品牌的作用，考慮到在這次的合作當中古齊省工業製造有限公司幾乎是毋庸置疑的整套方案和技術提供商，作為公司的運營總監，他更加在乎的其實是另外一件事，“在控製力和股份分配上，您是如何想的？”
“我們可以在公司名稱上做一些讓步，但公司必須在我們的控製之下，股份必須我們占優！”林鴻飛毫不猶豫的道。
羅斯托克的臉上頓時露出了笑容，“我冇有什麼問題了。”
至於車型的問題，他從來都不擔心：對於林鴻飛在汽車設計方麵的功底，羅斯托克從來冇有懷疑過，在他看來，喬治.亞羅是舉世公認的汽車設計大師冇錯，但在創造力和思維的發散能力方麵，自己的老板完勝喬治.亞羅，與其為這個問題擔心，還不如為今晚的晚餐吃什麼而多廢點腦子。
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在此之前，第一汽車集團曾經在各種場合言之鑿鑿的表示了希望能夠與古齊省工業製造有限公司在汽車技術方麵進行合作的願望，並且不止一次的“呼籲”林鴻飛多多支持共和國的民族汽車工業，為重振紅旗轎車出一份力。
按照一汽相關領導的說法，紅旗轎車是屬於全國人民的，是中華民族的驕傲，每一個人都應該為紅旗轎車的複興出一份力……在林鴻飛的理解當中，一汽相關領導的這句話其實可以反過來理解，反過來之後的意思就是：大家都出一份力，基本上我們一汽就不用出什麼力了。
很美好的想法不是麼？我們不用乾什麼活，政績就有了，我們升官發財……可惜，想法註定了隻是個想法，尤其這種還停留在做夢階段的想法。
麵對一汽集團的夢中囈語，林鴻飛卻很受傷，因為林鴻飛在汽車設計方麵的功底是全國人民公認、甚至是得到了美國國務卿認可的，這讓國人倍感自豪的同時，也讓不少怪話出來了：如果林鴻飛願意搞紅旗轎車，紅旗轎車怎麼會這麼一個半死不活的模樣……
麵對這種情況，林鴻飛很清楚，自己必須站出來有所表示了，就在不久前，在一次古齊省工業製造有限公司的例行記者會上，某個之前得到了授意的記者向古齊省工業製造有限公司的新聞發言人提出了一個“尖銳”的問題：“現在大家都希望林鴻飛林總能夠為紅旗轎車的振興出一份力，對此，林總是否願意？古齊省工業製造有限公司怎麼看？”
“古齊省工業製造有限公司和第一汽車集團一直在就振興紅旗轎車的問題上進行溝通，已經做了很多工作，林總甚至已經為紅旗轎車設
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