第一四二四章我的航空公司（三更，一更到）
第一四二四章我的航空公司（三更，一更到）(第3/4頁)
型的？”東方正愣了一下，“為什麼？”
國家對以客運為主的民航運輸卡的很嚴，但如果是以純貨運為主的航空運輸企業……國家暫時還冇有出臺這方麵的規定，卻是可以想想辦法。
“我們公司的飛機，將來就算取得了適航證，可在資曆上畢竟冇法和波音、麥道和空客相比，飛機先以貨運飛機的身份運行檢驗一段時間，我覺得這樣比較保險。”
“嗯，這倒也是，倒是個穩妥的辦法。”對於林鴻飛的這個建議，東方正也覺得不錯，當年中航工業生產的運七—100在民航領域的教訓，民航人迄今為止仍然記憶猶新：但就設計而言，運七—100其實是一款不錯的飛機，性價比很高，在80年代末期曾經一度達到了50架的市場保有量。
但因為中航工業對市場的重視程度不夠，急功近利的光想著從市場上圈錢了，忽視了對產品本身的開發，導致運七—100的故障率較高、維修不便，最重要的是除了兩次嚴重的事故之後，不得不逐漸退出了民航客運市場，對於這一點，民航人其實是很為運七感到可惜的，如果中航工業在這個事情上再穩重一點、再細心一點，運七的市場情況應該比現在好的多，不至於像現在這樣，基本上從民航領域退出了，最起碼也應該可以在貨運市場占有一席之地的。
“這樣，參股古齊航空的事情不要放下，另外這個貨運型航空公司的事情我來幫你想想辦法，嗯，如果可能，最好是掛靠在你們古齊航空的下麵。”既然是對老王家有好處的事情，東方正自然不遺餘力。
“謝謝您了，爸。”
“這麼客氣做什麼，都是一家人，”林鴻飛不驕不躁的態度，讓東方正很是欣慰，“中航工業總公司和中鋁集團的事你不用操心了，既然有些人做事不講究，老王家也不是能讓人蹬鼻子上臉的。”
林鴻飛頓時大喜！有了東方正的這番話，中航工業和中鋁集團這個鐵板可是撞定了。
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古齊省工業製造有限公司要召開一個新聞發布會，宣布他們在航空材料領域取得的兩項重大進展？
麵對這個消息，空客公司、波音公司、普拉特.惠特尼公司、美國鋁業公司以及花旗集團的相關負責人的臉上俱皆是陰晴不定：他們不確定這是林鴻飛放出來的一個煙幕彈還是真有其事，如果隻是一個煙幕彈也就罷了，但如果真有其事……到底是什麼進展，讓林鴻飛那個小混蛋恨不得宣布的讓全世界都知道？
雖然還冇有準確的消息，但通過視頻電話會議做在一起的幾人都感覺情況似乎有些超出自己的意料了。
“還冇有消息嗎？”花旗集團的負責人有些焦躁
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