第八一六章要的是為我所用（三更到）
第八一六章要的是為我所用（三更到）(第1/4頁)
20的股份？牽扯到生意和自己以後的收入，李.艾科卡立刻就認真起來。
汽車已經不再是一個鋼鐵的結合體，電子產品和微電腦產品在汽車當中的應用越來越廣泛，甚至早在五年前李.艾科卡就做出了判斷，認為在未來的二十年到三十年內，汽車說不定能夠發展成一個以行駛為基本要求的、綜合性的娛樂設施，甚至他大膽的做出了判斷，今後汽車將集交通、通訊、娛樂以及辦公等多功能於一體，現在，有部分已經變成了現實，美國很多豪華轎車上麵已經裝備了車載電話係統，實現了車載通訊功能。
他當然知道若自己隻是幫林鴻飛搞起來這個公司根本不值20的股份，這20的股份更多的用這20的股份將兩個人的利益捆綁在一起……同樣，一個有國會議員參股的公司，等閒情況下也冇有人敢惹。
但對於林鴻飛的做法，李.艾科卡並不認為有什麼不妥，相反，和所有的美國人一樣，他們認為利益的聯合才是最牢固的聯盟，林鴻飛願意給自己這家新公司20的股份，意味著他對雙方的聯合十分看好，這一點讓李.艾科卡很高興，說明林鴻飛很看好自己，誰不願意自己被人看好呢？隻是有一點李.艾科卡需要搞明白，“林，你確定要這麼做？你認為在未來汽車的各個子係統將大量的實現電子化？”
這家夥問的可真含蓄，你直接問你能賺到多少錢不就行了嗎，至於問的這麼委婉？
“是的，我很確定這一點，甚至於我堅定的認為，汽車上的一切機械操作部分全都可以實現電子化，方向盤的機械液壓助力係統可以發展成為更加先進的電子助力、as+ebd係統可以加入微電腦實現更加準確的判斷，我發明了一套叫做電子製動力分配的係統，核心便是各種傳感器和微電腦的整合……”
“等等，這個electronic stability program是怎麼回事？”聽到林鴻飛這番話，李.艾科卡頓時懵了，作為一家汽車巨頭的總裁，他對各種汽車方麵的技術有著天然的敏感：這個electronic stability program係統聽起來似乎像是abs+ebd的升級版，可是自己也是汽車行業的領軍人物，但為什麼自己從來冇有聽說過？忙打斷林鴻飛的話向他問道。
“哦，我剛才說了，這是我發明的一套比abs+ebd更加先進的汽車電子安全係統，”林鴻飛將關於esp的主要概念和技術應用思路同李.艾科卡簡單的描述了一遍，道，“我個人認為，電子製動力分配係統有比abs+ebd更加廣闊的應用前景，安全性也更好……德國的博世公司現在正在和我談技術轉讓的問
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