第七一六章寶馬躍蹄登場（二更到）
第七一六章寶馬躍蹄登場（二更到）(第1/4頁)
“我們雙方僵持的焦點，林總肯定是知道的，我的意思是，既然我們雙方都不肯退讓，那不如大家各退一步，在車上同時懸掛雙方的車標如何？”李.艾科卡眨巴了兩下眼睛，笑吟吟的向林鴻飛問道。
不得不說，經營之神的名頭不是蓋的，李.艾科卡的這個建議堪稱是驚世駭俗，若是將這個合作方式放在十多年後，這自然是冇有什麼好值得奇怪的，這種由國人和日本人首創的合租方式在共和國的汽車行業大行其道，但在此之前，進行合作的兩個汽車製造商之間，要麼是堅持自有品牌，有麼是直接被另一個品牌所替代，如同這種一輛車上同時懸掛兩個車標的方式，堪稱是北美汽車工業的首創……神龍.富康大概算是頭一個，但法國雪鐵龍在全球範圍內的影響力肯定不能與克萊斯勒相比，向來眼睛長在頭頂上的美國人不知道這件事實在是在情理之中，當然，也從另一個方麵表明，克萊斯勒汽車當真是被逼急了，否則斷然不可能出此“下策”。
“同時懸掛雙方的車標啊……”林鴻飛皺著眉頭想了半天，才不情不願的點點頭，“倒也是個解決分歧的辦法，但我們古齊省工業製造有限公司的車標必須掛在前麵！”
“這不可能！”李.艾科卡想也不想的拒絕，堂堂世界五大汽車製造商之一、北美三大汽車製造商之一的克萊斯勒汽車，與這麼一家年產量隻有三四萬輛的小汽車生產商同時在一輛車上懸掛車標就已經夠丟人的了，克萊斯勒汽車的車標竟然還要掛在後麵？克萊斯勒汽車當真是丟不起這個人，“我們克萊斯勒汽車的車標必須懸掛在前麵，就像是你們國家正在生產的富康兩廂車一樣。”
哦？林鴻飛當真是有些驚訝：看來這老頭之前做了不少功課嘛，連法國雪鐵龍和二汽合作的富康都知道？自己之前還當真是低估了這老頭。
但是驚訝歸驚訝，並不意味著他會在這個問題上會退讓，這個問題關係到將來公司形象的問題，“ok，我讚成這種合作方式，但我再次強調一點，必須是我們古齊省工業製造有限公司的車標懸掛在前麵。”
“必須是我們克萊斯勒汽車的車標懸掛在前麵，”老頭兒在這個問題上也絕不肯退讓，他瞪著一雙眼睛，氣勢洶洶的對林鴻飛道，“林，雖然你不一定會承認，但我必須要說，你們公司的車標真醜！”
尼瑪！
古齊省工業製造有限公司的車標問題是林鴻飛心中永遠的痛，當初設計車標的時候，東方大書記興致勃勃的表示他要給當時還是北郡市工業製造公司的第一款汽車設計一款車標，你可以想象一位出生在四十年代、在長達四十多年的生涯中無時無刻的不受到某種影響的人，能設計出一
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