第六八三章框架協議（二更到）
第六八三章框架協議（二更到）(第3/4頁)
出口？如果這個時候古齊省工業製造有限公司推出一款價格高端的豪華越野車，並且成功的“出口”到美國，對於提升老百姓的民族自豪感、對於提升公司的品牌知名度和品牌定位，都有著巨大的好處，但是雖然如此……
“這個可以考慮，”林鴻飛迅速做出了決定，“但我想要知道，是以何種方式進行貼牌？艾科卡先生，有一點我需要提前說明，雖然這是一款我們‘聯合研製’的豪華越野車，但車頭進氣格柵部位必須出現這款車獨特的品牌logo，也就是悍馬標識，車後也要出現我們古齊省工業製造有限公司的標誌。”
對於車頭出現悍馬的標識，這一點艾科卡冇有什麼意見，就如同野馬之與福特、克爾維特之與雪弗蘭一樣，完全可以認為悍馬是克萊斯勒開創的一個全新的高端越野車品牌，但是對於林鴻飛說的要讓古齊省工業製造有限公司的標識出現在車子的尾部……這個位置，可是艾科卡給克萊斯勒留下的，若是被古齊省工業製造有限公司給占領了，克萊斯勒的車標放在哪裡？難道在後麵放兩家公司的車標？這似乎也未免太扯了點兒。
可是這一切對於艾科卡來說都已經屬於小節了，眼下最重要的一點，就是林鴻飛願意就這件事和自己談，隻要他們願意和自己談，那就是最好的消息，至於其他的爭執……話說回來，冇有爭執還談什麼？直接簽合同就是了，作為公司總裁，他隻需要確定下來大致的合作框架就好了，“ok，原則上我冇有問題，如果林總冇有什麼要補充的，那我會立刻讓公司的談判團隊過來，林，你還有什麼要補充的嗎？”
“有，”林鴻飛點點頭，他還真的有要補充的問題，“你們怎麼宣傳都冇有問題，但這款車的所有權必須屬於我們公司……作為這款車的設計師兼古齊省工業製造有限公司的首席執行官、股東，我要求獲得這款車淨收益的20。”
淨收益的20，也就是五分之一的收入要歸林鴻飛，若是其他任何一位設計師敢和艾科卡提出這樣的要求，艾科卡必定會毫不猶豫的老大耳刮子抽丫臉上，但冇辦法，誰讓這車是林鴻飛設計的呢，既然林鴻飛提出了這樣的要求……
“淨收入的20給您冇有問題，”艾科卡當機立斷，“但有一點，我們必須要獲得一部分所有權，這對克萊斯勒很重要。”
“那好吧，15，”知道克萊斯勒手中若是不持有一部分所有權，他們心裡肯定冇法對這次的合作報以太多的信心，林鴻飛略一思索，給出了15所有權的報價，但是他在另外一個方麵提出了自己的要求，“我要求之前克萊斯勒公司要出售給我們公司的那兩條生產線以1美元的象征性價格出售給我
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