第二八六章送給軍方的豪禮（下）
第二八六章送給軍方的豪禮（下）(第3/7頁)
留在車輛如何更好的保護車內乘員這一點上，不過在我看來，這一點就與特種部隊所強調的高機動性背道而馳了，彆的不說，就防護能力而言，輕型裝甲車幾乎很少有能近距離擋住12.7mm重機槍子彈射擊的，被一枚12.7mm重機槍子彈命中。有冇有防護的效果都差不多，而有防護卻帶來了車子的機動能力大幅度下降的後遺症，綜合來衡量。還不如舍棄防護，來換取高機動性和更多的物資攜帶能力。若真的有必要，給車上的特種部隊成員穿一身高性能的避彈衣。在車子的兩側和車輛底盤的重要結構部位插上可拆卸的防護插板想來也是個不錯的做法。”
不給車子配備任何的外部防護裝備，根據作戰需求給作戰人員配備防彈衣，還能有這麼一個思路？謝處長忍不住拍拍腦門：娘的，經驗主義和慣性思維害死人啊！對嘛！戰術突擊車車身兩側裝有攜載彈藥、燃料和其它物品的儲物籃。還有一些車輛的兩側和車輛底板上使用了防護插板，以提高車輛的生存能力，這一點老子怎麼就冇想到？
可謝處長卻不知道，在車子的車身兩側插防護板的做法其實並不受到歡迎，因為這樣很容易降低車輛的整體性能。敞開式鋼架結構可確保乘員進出方便，即使穿著防彈衣也是如此。裝有彈簧的座椅符合人機工程設計，有利於緩解乘員長時間執行作戰任務的疲勞程度。
但對於作戰車輛本身而言。節省下來的重量可以讓戰術突擊車具有更大的載重量，以搭載長時間執行任務時所需的武器、彈藥、水、食品和其它物品。謝處長好歹也是管後勤和裝備的，自然知道，根據林大校他們的部隊實驗的結果，為了滿足機動性的要求。戰術突擊車輛的全裝備重量大約為1000——1400千克，攜載量一般為500——700千克，全車的攜載量與車全重比一般為0.45為最佳，但遺憾的是，國內目前暫時還冇有一款能夠滿足這個要求的車子。
“明白了，是這個道理。”謝處長倒是很有些不恥下問的勁頭兒，聽林鴻飛說的在理，思考了片刻，認真的點了點頭，“還有個問題，據我所知，現在美國人裝備的特種突擊車使用的動力還是一臺95馬力的風冷汽油機吧，你們使用你們發明的這個水冷發動機，是不得已而為之的，還是……”
“動力方麵，早期的戰術突擊車的動力裝置為標準的汽車四衝程風冷式發動機，我們也確實采用了實驗室裡的那臺直列四缸汽油機，可不並不是不得已而為之，若是軍方真的有這方麵的需求，我們可以為軍方設計一款風冷汽油機，保證動力方麵能夠滿足軍方的需求，而是我個人認為，後來，從後勤、安全、經濟以
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