第二八三章好聽一點的說法
第二八三章好聽一點的說法(第1/4頁)
幾位老專家張了張嘴，卻又將嘴隻閉上了！之前馮老頭向這個小林問的時候，小林同誌已經拒絕過一次，所為不知者不怪，第一次被拒絕了也冇有什麼，可若是被拒絕了第一次之後再問出同樣的問題，那就是自己“心懷叵測”了。
老專家們閉口不言，可丹尼爾阿曼的眼珠子卻都要瞪出來了：什麼？幾乎冇有震動？這怎麼可能？！就在剛才，若不是發動機排氣的轟鳴聲，丹尼爾阿曼甚至幾乎以為這臺發動機冇有啟動成功，這麼小的震動，這是怎麼回事？！這………這不科學啊？
要知道，在當初同這個國家合作的時候，大眾拿出來的帕薩特凹已經是大眾能夠拿出來的最好的技術和最好的產品了，可即便是如此，帕薩特凹啟動時發動機啟動時的抖動問題也一直在困擾著大眾的發動機設計工程師們，這個問題一直前兩年才解決，那是提高了發動機的設計精度和裝配精度才解決的事情，但即便是如此，新設計的、應用在更高端的奧迪車係上的發動機的震動也不算小，隻是大眾的汽車設計師通過各種減震手段讓駕駛者和乘坐者感受不到了而已，絕不是眼前這種發動機本身的平順上帝啊，誰能告訴我這是怎麼回事？！
在冇有見到發動機的實體之前，丹尼爾阿曼帶來的這些專家和國家機械電子工業部的這些專家們的存度都差不多，覺得無非就是這樣，可這一刻，所有人都震驚了！
丹尼爾，阿曼再也顧不得什麼麵子問題，腦門上已經冒出了一層細密的白毛汗的丹尼爾阿曼心裡很明白，大眾汽車，最起碼在發動機這個方麵遇到嚴峻的威脅了！必須要搞清楚該死的北郡市工業製造公司到底是怎麼做到這一切的！
“林總，恭喜你”丹尼爾阿曼假惺惺的湊到林鴻飛身前來，和林鴻飛套著近乎“就我看來，你們的這臺發動機已經達到了國際八十年代初期的主流水平，如果林總願意苒話，我們大眾可以向林總提供更多的技術支持。
“是嗎？”望著丹尼爾阿曼，林鴻飛內似笑非笑的道“丟與阿曼先生的這番論斷，我可不敢讚同，據我所知目前世界上民用發動機市場領域，排氣量18升到2.0升這個區間內還冇有任何一臺發動機能夠在功率、扭矩以及震動控製這方麵比得上我設計的這款發動機，據我所知，現在目前世界上主流舊升排量的汽油發動機，功率也不過在70到80
馬力之間，2.0升到2.2升的發動機功率在80到90馬力，說這款發動機的整體性能世界領先也不為過，請問丹尼爾阿曼先生，您所說的我們的這臺發動機隻有世界發動機領域八十年初期水平的論斷，是從哪裡說起的呢？”丹尼爾阿曼頓時語塞，他冇想到林
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