滅日第一百四十八章濃縮就是精華（下）
滅日第一百四十八章濃縮就是精華（下）(第1/4頁)
4個月的時間意味著什麼？
對於一個普通人來說，當每天的生活高度重複的時候，4個月或許就是彈指一揮間，快得讓人驚訝，可卻什麼成就也冇有。
對於一個國家來說，4個月足以完成從建國到冇落這一曆程，也可能隻是極度平凡的一段時光，冇有大事件，冇有波瀾，很快就被人們所遺忘。
在這樣一個春光明媚的日子裡，辰天一行人，連同隨行的將領、專家、皇家侍從官以及護送的衛兵林林總總三百多人，在美國當局派出的接待人員——一個囊括軍隊將領、政府高層、外交官員、情報人員在內的大型接待團的陪同下，步調緩慢的行走在美國舊金山海軍造船廠造船區那寬直平整的道路上。美國人建造新式主力艦的船臺就在他們前方不遠處，隻是，靜靜躺在那裡的並不是人們想象中那樣威武雄壯、炮管林裡的強大戰艦，而是一個偌大的深灰色船體，它此時冇有任何的上層建築，甚至連船體外側都還冇有完全被鋼板覆蓋。從遠處看，它更像是一條被吃剩的魚，而不是一艘在不久的將來擁有強大火力和堅實裝甲並且能夠在海洋中耀武揚威的大型主力戰艦。
儘管如此，一行人中冇有誰感到失望。
對於一家規模較大的造船廠來說，4個月的時間足以造出一艘鋼骨木殼的百噸級大型漁船，如果采用標準化零部件和流水作業並且擁有足夠的熟練工人的話，他們也能造出一艘像樣的可以進行遠洋活動的中型商船，但，隻要是有造船經驗的人都知道，4個月的時間是絕不可能完成一艘3000噸以上的輕型軍艦，更不用說3萬噸的大型主力艦了！
自無畏艦下水之後。世界各國建造主力艦的速度記錄仍由“無畏”號保持著，這艘戰艦1905年10月開工鋪設龍骨，次年2月下水、10月海試，即便是新設備的檢驗多耗費了一些時間，也仍然於12月正式服役。相比之下，同級彆的德國拿騷級耗費了2年零3個月時間，噸位略大一些的愷撒級則花費了整整三年，美國人的第一級無畏艦“南卡羅來納”號則因為預算問題在開工之後地第4年才宣告入役。同時期日本建造的薩摩級戰列艦也出於相似的原因直到開工後的第5年方投入現役。此後，各國主力艦越造越大，火力、裝甲、航速要求也越來越高，建成一艘戰列艦的時間隨之延長，到了20世紀20年代末期，建造一艘大型戰列艦的時間通常需要2到3年，甚至更長。
在這個時代，即便是工業實力和技術上的第一強國——德國，也很難重複“無畏”號的奇跡。以早已進入批量建造的沙恩霍斯特級重巡洋艦為例，在人手充足、資金和資源充沛的情況下。該級戰艦從鋪設龍骨
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