滅日第一百五十章萬花叢中（中）
滅日第一百五十章萬花叢中（中）(第1/5頁)
更快！更快！
人類總是想跑得更快，比彆人更快，比自己更快！用任何方式，在任何地方。雙腳、馬鞭、船槳、風帆；在陸地、在河流、在海洋。似乎從來不知道什麼是滿足，好像永遠不曉得在那裡停止。
一切早已註定，隨著第一架飛行器被發明出來，一個全新的領域展現在世人麵前。於是，新的競賽開始了……
從20世紀10年代開始，出於民用、廣告、興趣亦或是軍事目的，許多歐洲國家都開始舉辦各式各樣的飛行比賽，這些大都是麵向全世界參賽者的國際性競賽。從最早的“飛行國際杯”到後來的“施耐德杯”，這些比賽成了無數青年實現飛行夢想的地方。
1911年，當法國航空次長雅克施耐德宣布為一項水上飛機競賽設計1000磅獎金時，隻是想鼓勵民用航空的發展，這項賽事曾一度為戰爭所中斷，並在戰後更換了“新東家”，但是逐年攀升的巨額獎金以及一個又一個足以顛覆人們傳統思維的新記錄讓它迅速成為整個歐洲乃至全世界的頭號飛行競賽，並以純粹的速度狂飆成為各國展示航空實力的舞臺。
1913年，首屆“施耐德杯”在摩洛哥蒙特卡洛舉行，法國人普雷沃斯以73.6公裡每小時的速度奪冠；1914年，代表英國參賽的澳大利亞人霍華德皮斯頓奪冠，其飛行速度幾乎翻了一番，達到139.66公裡每小時；在第三屆“施耐德杯”，也是戰後的第一次比賽中，德國人成了最大的贏家，德國飛行員肯雷查爾中尉和他的飛機以217.33公裡每小時的速度刷新記錄，這在當時絕對是讓人驚叫的數字！
從1919年開始，“施耐德杯”開始了環歐洲的曆程，從德國的漢堡、葡萄牙的裡斯本再到西班牙地馬拉加、意大利的熱那亞。每一界都在不同的國家和城市舉辦，除了舉辦地之外，更讓人們關註的是飛行冠軍們越來越快的速度，雖然從1919年開始新的奪冠速度較上屆記錄“翻番”的趨勢並冇有持續下去，但是每一次的突破都是如此讓人期待。
在1926、1927、1928連續三界比賽中，德國人以無可爭議地技術優勢獲得了其中兩屆冠軍，另一屆則由擁有世界頂級飛機工廠——福克公司的荷蘭人獲得，但是三屆比賽獲得冠軍的飛機速度相差並不大。其時速分彆是642.7公裡、653.4公裡以及655.9公裡，雖然數字上是在不斷進步的，但是人們不禁要問，難道人類飛行的速度已經到了極限嗎？難道700公裡的時速就是無法被突破的嗎？
不僅是觀眾，就連各國的航空專家、飛機設計師、飛行員也在各自揣測——人類飛行的極限速度會是多少，70
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）