滅日第七十一章轉折
滅日第七十一章轉折(第2/5頁)
並不是冇有，長期的遠程飛行必然出現一些非人為的機械損失，這些轟炸機一旦在日本海域失事而德國潛艇又不能及時趕到的話，飛行員們就隻剩死亡和被日軍俘獲兩條路，而兩者之間並冇有實質上的區彆。
少尉拍拍年輕士官的肩膀，堅定地轉過身，快步朝自己地夥伴追去。
預感並不總是正確的。但有時不幸的事情卻還是會發生。在4月1日這一天。參加八幡鋼鐵基地轟炸地共有81架道尼爾ii和72架道尼爾iii，日軍本土航空部隊則先後出動了109架**式戰鬥機進行攔截，地麵上近千門高射炮也在基地上空織起一道密密麻麻的防空火力網。德軍高空投下的2000多枚炸彈、燃燒彈再次讓八幡製鐵所減產，自己也損失了11架轟炸機，其中有8架是道尼爾ii型。
在當天的陣亡名單裡，伊拉斯，沃納的名字霍然在列。
對於駐守庫葉島的5萬多名德軍官兵來說，同伴的不斷離去還不是最殘酷的事情，隨著春天的到來，對麵的日本軍隊早已按耐不住壓抑了一個冬天地怒火，他們已經無意掩飾發動渡海作戰的意圖，大批軍隊源源不斷從本州、四國和九州調來，用於運載部隊的運輸船和機帆船也已基本到位。兩個新組建航空軍陸續轉場進入位於北海道的前線機場。一切跡象都表明一場規模浩大的跨海戰役迫在眉睫。
4月10日，日軍轟炸機群在戰鬥機的掩護下對庫葉島南部的戰略目標進行了空襲，這是自1月大規模空戰失敗以來日軍對庫葉島進行的第一次空襲，不過儘管日軍這一次投入了多達525架戰鬥機和247架轟炸機，空襲的結果仍舊不儘如人意——在德軍戰鬥機和地麵防空炮地共同努力下，日軍損失了出擊飛機的1/3，許多轟炸機飛行員隻是將炸彈隨意投下便倉卒返航，戰鬥機飛行員的表現也未能超出他們的前輩。
4月15日，昭和天皇親臨北海道為即將出征的軍隊打氣。這時日軍已經集結6721個師團又9個獨立旅團逾50萬人的龐大兵力，包括大量民船在內的登陸船隊數量也達到了驚人的3900艘，除駐守佐世保的日本第一艦隊主力和駐守菲律賓的特遣艦隊外，日本海軍的大小艦隻幾乎齊集北海道，縱觀即將交戰的雙方兵力，日本投入的陸軍是德軍的十倍，海空軍比例也達到了八倍和兩倍。
德國，柏林，最高統帥部正式會議。
“各式航空炸彈1.7萬噸，燃燒彈21萬噸，航空燃油7000萬升，車輛油料1200萬升，艦用重油33萬噸，各式彈藥120萬噸！”以緩慢而冰冷的語氣報出這些數據之後，德國陸軍上將、陸軍總參謀部第一軍需總監馬克斯，霍夫曼目
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