屠美第七十八章空中重錘
屠美第七十八章空中重錘(第4/5頁)
對這種德國戰鬥機有了更進一步的了解，並於1923年推出美國第一款懸臂式下單翼飛機，這種戰鬥機采用全鋁製硬殼式機身和收放式起落架，機長12.3米，翼展17.7米，但由於其裝備的600馬力星形發動機功率不足，其時速隻有280公裡，儘管其1挺12.7毫米機槍加1挺7.62毫米的火力強於波音公司兩款戰鬥機的2挺7.62毫米機槍，但美**方似乎對其新穎的設計、過慢的航速以及昂貴的價格有所顧忌，因此陸軍和海軍隻是分彆訂購了25架和21架，遠遠少於波音公司兩款戰鬥機地120架和150架。
此外，美國陸軍和海軍還各自裝備著數以百計的p-3、p-4、p-5等稍早研製生產的戰機，美國將軍們堅信，自己的飛艇將在本土防禦戰中毫無疑問的奪取絕對製空權。到了1924年的時候，美國的飛艇技術在這個世界的確無人能及，就連在戰爭中最先大規模使用飛艇的德國人也不得不甘拜下風。儘管如此，35艘德國飛艇還是從遙遠地歐洲來到墨西哥，它們也被美**方視為空中的第一勁敵。
可是即便在德國人的第三波空中攻擊群裡也找不到飛艇的蹤影，2個戰鬥機中隊、1個攻擊機中隊和6個轟炸機中隊將在前兩波攻擊群壓製美軍空中和地麵抵抗之後對美軍機場、油庫、兵營、鐵路樞紐和其他軍事目標進行低空轟炸，以達到迅速奪取前線製空權的作戰目的。
正當從前線機場起飛的機群準備攻擊自己的目標時，在聖路易斯波托的機場上，一架又一架大型轟炸機也在陸續起飛，這種單翼四發的道尼爾dd型遠程轟炸機由吉吉航空的轟炸機設計部於1922年完成設計，次年4月樣機開始試飛，11月開始投入量產，目前產量每月50架，隨著泰坦計劃的實施，這一速度也將提高至少十倍。
從前線機場出發的攻擊機群開始進攻的時候，5個中隊125架道尼爾dd型遠程轟炸機在聖路易斯波托上空完成集結，這些翼展有32.2米、機長21.6米、機高5.2米的龐然大物體積比起木質蒙皮時代的德國貓頭鷹轟炸機和俄國伊利亞穆羅梅茨轟炸機還略小一號，可是各項性能已經大大超越古老的雙翼機，尤其是薄裝甲和分彆布置在6座雙聯裝機炮塔裡的12挺7.92毫米機槍使得這種飛機在防禦力上大大超越同時代的任何一款轟炸機，加上4臺800馬力的大功率發動機，道尼爾dd型可以在280公裡的巡航，速度下將4噸重的炸彈投擲到3200公裡外的目標上，最大時速甚至可以達到320公裡。
這個時候，美國人顯然冇有對這種遠程戰略轟炸機產生什麼興趣，
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