魔王第四章觸手可及的勝利
魔王第四章觸手可及的勝利(第2/5頁)
的人都在各自忙碌的時候，唯有辰天這個大閒人在悠然自若的欣賞著這5000米高空的夜景。艙壁上地日曆仍停留在1914年11月18日，但實際上新地一天在2個小時之前便已來到了，而這艘長220米、直徑21米、氣囊容量近3萬立方米的空中巨艦此時正在北海南部距離荷蘭海岸120多公裡的海麵上飛行。
3個小時之前，辰天告彆英國國王羅伯特一世也就是昔日地陸軍大將魯普雷西特然後登上了這艘名為“東方”號的新式齊柏林飛艇。從外形上看，這個龐然大物與它的前輩並冇有太大的區彆——雪茄形狀的軀體、位於氣囊下方中部偏前位置的大型吊艙以及後置的推進器。其“新式”最大的意義所在便是那12個巨大氣囊中所填充的並不是氫氣。
這是一艘氦氣飛艇。此時世界上除德國之外絕無僅有的氦氣飛艇！
在內行人看來，製造一艘氦氣飛艇在技術上並冇有難度，難就難在氦氣是一種很難提取而且非常昂貴地氣體。此前人們所知道的最常用方法便是處理相應放射性礦物或是從空氣中壓縮製冷後提取。這兩種方法提取氦氣的速度和產量是如此之低以至於平時隻能用於科學研究。不過，自從1907年美國化學家迪和馬克發蘭在分析天然氣的時候發現德堪薩斯州一個地方的天然氣中含有1.5%的氦氣並就此發表了一份正式科學報告之後，大量提取氦氣便成為可能！
如同另一個世界一樣，由於當時氦氣的用途非常有限，這個這個劃時代的發現最初並冇有引起足夠的重視，最早將它引入到製造飛艇中地是一群德國科學家（曆史也是如此）。到1914年戰爭爆發的時候，德國人已經利用這種技術提取出上萬立方米的氦氣，這足以供製造一艘小型飛艇之用（曆史上1914年冬德**隊就擁有這樣一艘氦氣飛艇，當時英軍火炮曾擊中過它，但它仍帶傷返回德國。後來英國科學家對此進行有針對性的研究，等協約國提取出足夠的氦氣時戰爭已經結束了）。
“東方”號於1915年4月完工，它是德國第三艘也是最大的一艘l2型氰氣飛艇。不過，由於氰氣提取的代價遠遠高於氫氣，直到戰爭結束時德**隊所使用的絕大多數齊柏林飛艇中填充的仍然是易燃的氫氣。
正是因為對氦氣飛艇安全性能的了解和信任，辰天作為第一位也是級彆最高的一位皇室成員登上了這艘飛艇。當然，他這次乘坐飛艇跨海飛行並不是為了觀光旅行，當全世界都以為他與“呂佐夫”號一道在大西洋上航行的時候，他卻悄然踏上返回德國本土的道路。如果一切順利，再過7個小時這艘飛艇就將飛臨柏林！
連同辰天在內，這
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