戰神第四十八章華麗的演出
戰神第四十八章華麗的演出(第1/6頁)
當一架架“貓頭鷹”重型轟炸機騰空而起的時候，那些隱藏在樹林中的真貓頭鷹，或許會在它們小小的腦袋裡納悶這世間為何有如此龐大的飛行物。就算是翼龍重生，在這種轟炸機麵前恐怕也要相形見拙的。
飛機翼展35米，機長23米，機身重量2.5噸，最大起飛重量6.5噸，“貓頭鷹”足以令所有德國人為之驕傲。它采用的是傳統的木製結構加布製蒙皮，其帶有上反角的主翼可以向後折疊，機身橫斷麵呈矩形，每組主起落架包括兩個機輪，尾部裝有滑橇式起落架。“貓頭鷹”采用吉吉航空集團自行生產的300馬力陽光發動機，發動機裝在帶裝甲保護的發動機短艙裡。機組成員位於敞開式座艙中，飛行員和領航員/機械師並列而坐，射手/投彈手則位於機鼻，該機還為水冷式發動機加裝了新型散熱器。
德國空軍第17轟炸機中隊在瑟堡上空完成集結的時候，已經是淩晨兩點一刻了，距離空降開始還有1個多小時。這個中隊的領航員是現年36歲的弗林格爾，他的飛行生涯甚至要追溯到第一架飛機發明之前，那時他飛的是滑翔機。在“托馬斯郵局”建立之後，他成為了眾多從民間招募和訓練的飛行員之一，戰前駕駛郵政飛機往來於英吉利海峽兩岸超過百次。
德國空軍在開戰之後曾進行過多次50架以上的大編隊飛行，不過夜間作戰行動尚算首次。鑒於這時飛機的導航和聯絡工具並不發達，因此參加這次空降任務的800多架飛機將以中隊為單位飛越海峽。從瑟堡到空降地點隻有百來公裡，而且空降地點幾乎是在瑟堡的正北方向，這在很大程度上降低了德國飛行員們迷失方向的可能性。在另外42個飛行中隊中，42名和弗林格爾一樣優秀的領航員還是要擔負起引領機群飛往正確地點的重任。
“我們的飛行高度應該是1300米，現在隻有1100米，再向上爬升一些！”
弗林格爾朝旁邊的駕駛員“吼”完之後，便用駕駛艙上麵的弧光燈向後麵的飛機發出信號。在德國陸軍部隊的地麵作戰行動中，弧光燈已經被證明是一種非常方便和有效的戰地聯絡工具，這次德國空軍它們搬上飛機，供領航機與後麵各機聯絡之用。
“跟著我爬升”的信號從弗林格爾的17-01號上發出兩遍之後，後麵的19架飛機一架不拉的跟著他向上爬升，那些***通明的機場和法國海岸懵懂的輪廓漸漸消失在它們身後。
20架“貓頭鷹”40臺300馬力發動機的噪音是巨大的，整個空中似乎到處都是駭人的蜂群。或大或小的飛機由於氣流的作用小幅度上下浮動，它們就像是一支支龐大的艦隊正在無形的海麵迅速而有
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