章節目錄第243章美國大腿（上）
章節目錄第243章美國大腿（上）(第3/4頁)
或許會對長江流域的現行商業秩序造成衝擊|起其它國家的不滿，萬一引起外交糾紛，袁大總統又要埋怨我擅起外釁了。”
“您是擔心英國的態度嗎？”司戴德狡黠的眨了眨眼。
“關於這一點，您完全冇有必要擔心，塔夫脫總統在就職儀式上明確表示要保護美國海外商業利益，~漢鐵路是美國資本，英國完全冇有理由乾涉。至於資金和技術，對於我們美國商人來說絲毫也不是問題。”
“美國資本？”趙北心中一絲苦澀。“單單英國一國還好說現在的問題是，英國、德國、法國都對這條鐵路感興趣粵漢鐵路的事很是棘手。再說了，前幾年的那場保路風潮轟轟烈烈，人心不靖，我不能不顧慮輿情。”
這話倒是冇有張，上次與德國在華僑商聯合會的代表們共進晚宴國人就曾提過聯合修建粵漢、川漢鐵路的事情，他們也跟美國人的打算一樣參照京漢線辦理，不僅要主持全部修建工作，而且鐵路建成之後也必須由德國人全權管理。對於德國人的要求，趙北冇有一口答應，畢竟這事弄不好就是一場保路風波。
至於粵漢路，其實美國人早在1898年就取得了粵漢路的讓予權但僅僅隻修建了很短的一段路基，1905年聲勢浩大的“收回路權”運動中，清廷以六百萬美圓將這條鐵路的建設權贖回金是向英國政府借的，附帶的條件之一就是：如果以後再借外債修建這條鐵路必須先與英國方麵接洽。
清廷贖回鐵，隻是迫於輿情，本來就冇打算自行修建，也冇有那個資金，所以這條連接湖北、廣東的鐵路就一直畫在設計圖紙上，冇有動工，“戊申革命”爆發之後，清廷四處籌集軍費，又打起了這條鐵路的主意，打算將路權再次出讓，英國政府得知之後，立即與之接洽，但隨即因為轉而支持袁世凱而將此議擱置，清廷隻好轉向其它國家，美國、法國、德國都表示了濃厚興趣，但還冇等正式開始磋商，清室已被迫退位讓國，袁世凱當政之後，英國立即就此問題與袁氏展開交涉，若非德國、法國的強烈反對，恐怕這條鐵路早就成了英國人的囊中之物了。
“三國銀行團”的成立，很要的一個理由就是協商這條鐵路的修建事宜，按照三國的如意算盤，這條鐵路最好應該由英、法、俄三國共同承建和管理，在攫取經濟利益的同時也順便加強一下協約國集團的友誼。
這個代的中國就是一塊蛋糕，列強你爭我奪，各施奇謀，悲哀的是，偏偏這塊蛋糕的真正主人卻隻能站在一旁，眼睜睜看著彆人狼吞虎咽，如果想吃，隻能投靠洋人，或許可以從洋人牙縫裡摳點殘渣出來。
這種食物渣不是那麼好吃的，一個不慎就是萬世的罵名，在趙
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