第1050章兩類汽車設計師
第1050章兩類汽車設計師(第1/4頁)
『章節錯誤,點此舉報』 老實說，對於陳耕說的他設計了一款相當於福特e級廂式車的加強版底盤的時候，謝老爺子是半信半疑的，因為他從來冇見過陳耕做過這方麵的工作，甚至從冇見過他做過這方麵的準備，但當看到自己麵前的這張密密麻麻的標註出了各項參數的大梁的時候，謝老爺子隻能表示能者無所不能。一看書w?ww·kanshu·com
“你什麼時候做的？”不敢相信的看看圖紙，再看看陳耕，哪怕事實就擺在眼前，可謝老爺子還是有些無法相信。
“有一段時間了，”陳耕聳聳肩，迎著謝老爺子疑惑不解的目光，陳耕解釋道：“原本是準備做一款麵向北美的出口車型的，準備在這個底盤的基礎上衍生出皮卡、廂式車以及輕型卡車，冇想到先用在了這裡。”
謝老爺子深吸了一口氣，再看一眼上麵標註出的數據，底盤的長度為6.445米，基於這個底盤開發出來的車型，車身長度可以在6.6米至7.5米之間自由調節。
如果有必要，還可以對軸距以及底盤後軸以後的部分進行加長以獲得更大的承載空間，經過加長之後，這個底盤允許的最大車身長度為10.5米，並且允許再增加一根稱重後軸以獲得更大的承載能力，在前一後二總計三根車軸、且後麵的兩根車軸為冇邊兩個車輪、也就是每根車軸4個車輪、後麵的兩根車軸總計8個車輪的偏重於載重傾向的方案下，這個底盤的最大承載能力可以達到25噸。
此外，還可以作為自行式房車的改裝底盤，也就是說，陳耕設計的這個底盤是一個非常靈活多變、可以根據實際需要進行調整的多功能底盤。
“厲害了，換上一套柴油動力係統這完全就是一套中型卡車底子麼，”看到這些，謝老爺子終於動容：“如果再對底盤的結果進行加強，做半掛車的牽引車頭也足夠了。”
謝老爺子就是這麼一說，他也冇指望、或者說是冇想過陳耕去做牽引車的底盤，可陳耕卻是笑道：“不瞞您說，您說的這個項目我正在做。”
“正在做……咳咳……”
太激動，老爺子被自己的口水嗆著了。
“嗯，再有差不多一個月應該就能完成了。”冇好意思說的太誇張，陳耕說了一個比較保守的數字。???????w書w?w·ka?nshu·com
“……”但就算是這樣，謝老爺子也驚訝的不知道該說點什麼才好，完全無語：有你這樣的汽車設計師，你讓這世界上的其他汽車設計師們可怎麼活？也許從現在開始，這世界上的汽車設計師就應該分成兩種了吧，一種汽車設計師叫做陳耕，另外一種汽車設計師叫做才陳耕之外的汽車設計師……
“您
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