第1036章最特彆的廣告代言
第1036章最特彆的廣告代言(第1/4頁)
“你冇瘋？你冇瘋你會這麼想？”成副主任瘋了似的瘋狂的咆哮：“領導同誌的專用車？你還說你冇瘋……”
“領導同誌們就不用車嗎？”無視了成副主任的瘋狂，陳耕悠悠的道：“是我們的車子的檔次不夠？還是我們的車子的安全性不夠？亦或者是我們潤華實業的政治不過關？”
“……”成副主任頓時張口結舌，卻不知道該怎麼回答。
領導同誌當然是要用車的，不但要用車，而且考慮到安全，領導的用車不但要大氣、豪華，能夠彰顯國家的大國風範，更要註重安全，任何一國國家領導人的專車都要達到b6、b7等級的防彈水平，在80年代中期之前，國內主要領導同誌的座駕基本上都是紅旗ca770轎車。
不過在紅旗ca770停產之後，主要領導同誌的座駕就開始變的多種多樣起來，有些對紅旗轎車有感情的老領導選擇繼續使用紅旗，有些領導同誌則換成了一汽組裝的奔馳e級……基本上，共和國高層領導的座駕再一次成了“萬國牌”。
但隨著時間的發展，尤其是外國來華訪問的領導人每每向我們的領導同誌問起“聽說你們中國的汽車工業很厲害啊，怎麼你們乘坐的還是外國的汽車？”的時候，領導同誌的臉上都很尷尬：這實在是太打臉了。
一次兩次也就罷了，可隨著次數越來越多，主要領導同誌也開始反思之前的做法是不是有些不太好？
一汽引進奧迪100，其實也是隻要領導同誌出於這方麵的考慮：作為世界上比較先進的豪華車型，如果一汽能夠在合作生產的過程中對這款車的技術實現消化和吸收，對共和國的汽車技術也是一個很大的促進。
鳳凰轎車的檔次夠不夠？
任何一個見過這輛車的實車的，就冇有一個說不好的，外交部提出的再采購十輛車的要求就是最好的證明，走位國家主要領導同誌的座駕，這輛車完全夠格；
車子的安全性和可靠性更不用說，經過這幾年的努力，潤華實業的產品的品質和可靠性已經得到了全國人民的公認，至於潤華實業本身的政治可靠性……作為軍隊的企業，誰敢懷疑潤華實業的政治立場？
聽到電話那頭的成副主任冇有聲音，陳耕就笑了：“我就不明白了，為什麼外國人生產的車子都能被選為領導人的座駕，我們潤華實業生產的品質更高、當能彰顯咱們國家工業實力和綜合國力的、已經得到了外交係統的同誌的全麵認可的車子，反倒是不行了？”
“這個……這個……”成副主任無言以對。
是啊，既然外國的奧迪啊、奔馳啊都有資格成為共和國的主要領導同誌的座駕，憑什麼潤華實業生產的品質更好、更能彰顯共和國綜合國力和工業
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