第961章我們也有機會
第961章我們也有機會(第1/4頁)
總算做通了媳婦的工作，陳耕終於鬆了一口氣。
至於丁若煙，在知道陳耕設計的這款車是為了紀念自己兩人的愛情之後，就對這款車起了濃厚的興趣，開始對車上的各種設計提出了各種意見：
“這個地方是做什麼用的？化妝鏡？那後麵有冇有？……後麵也肯定準備化妝鏡啊，女士怎麼可能一直坐在副駕駛？”
“能不能在車裡增加一個香氛的功能？……用處？一進車就能聞到很好聞的香味，難道不好嗎？”
“我覺得在晚上的時候，要是有個很暗的燈光就好了……氣氛燈？對，就是這個意思，你想想，進了車裡，在黑暗的夜色中，一抹淡淡的冷光在車裡亮起，想想都讓人覺得浪漫無比……”
…………
最後，陳耕驚愕的發現，丁若煙林林總總的竟然給自己提出了十幾條改進建議，這讓陳耕有些驚著了：我設計的這車竟然還有這麼多改進的地方？
“喂，你發什麼呆？”看著有些走神的陳耕，丁若煙有些不樂意了。
“冇，”陳耕這才反應過來，連忙擺擺手：“我是忽然覺得，女性在設計方麵有許多男性無法比擬的細膩，潤華實業以後是不是應該多招聘一些女性設計師？”
“女設計師？”聽到這話，丁若煙的小小不滿頓時消失的無影無蹤，一臉驚喜的道：“可以嗎？女人也可以當汽車設計師？”
據她所知，似乎全世界各大汽車企業的當家設計師都是男性，從來都冇聽說過哪家公司的哪款車型的設計師是女性，甚至就算是以女性為主打需求的mini汽車、甲殼蟲汽車，他們的設計師也是男的。汽車設計這個領域就如同廚師這個領域一樣，雖然絕大多數家庭裡都是女性做飯，但偏偏各大飯店裡的廚師都是男的。
“當然，為什麼不可以？”陳耕笑道：“你這本身就是戴著有色眼鏡看人，雖然在世界各大汽車廠商中，總設計師基本上都是男性，但其實他們的設計團隊中都有一定比例的女性，畢竟汽車不是隻給男人開的，在國外，女性司機的比例和男性幾乎差不多，女性在設計階段就參與到一款車的設計當中去，有助於這款產品更好的吸引女性消費者。”
雖然現在在汽車設計領域，男性是絕對的主導，但因為女性相比於男性獨到的視角，道了90年代後期之後，越來越多的女性開始在汽車設計這個行業中展露出自己獨到的天分，其中比較有代表性的就是寶馬z4跑車的總設計師朱莉安·布拉西，在bm董事會決定任命朱莉安·布拉西為z4跑車的總設計師的時候，bm內部的反對的聲音異常強烈，但頂著巨大的壓力上任的朱莉安·布拉西，帶領著這支幾乎完全由女性組成的“娘子軍”隊伍交出了一
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