第83章外包
第83章外包(第3/4頁)
商標。”
老爺子呆住了。
從83年德國人送來第一批普桑的全套散件開始，自己竟然完全冇有註意到這一點！
自己也從來冇有細想過，完全可以自己生產一些技術含量最高的核心零配件，而將一些不怎麼精密、要求不高的零件交給其他工廠去生產——老爺子其實並不清楚，很多高精密的零件乃至於成品，狼堡也是采購自其他公司。
這個衝擊是巨大的，但作為一名有著40多年管理經驗的廠長，在摒棄了心中的成見以及壁壘之後，老爺子立刻就意識到了這種分工協作的好處：
對固定資產的投資減小；
可以對配套的零件供應廠商提出更嚴格的質量要求來保證質量，因為大家不是一家企業，在質量出問題的時候不用太給對方給麵子；
第三，也是最重要的，可以很快的擴大生產規模：年產5萬臺發動機需要1個齒輪廠配套，當我需要將產能提高到15萬的時候，如果你的產能跟得上，就繼續跟你合作，如果你的產能跟不上，大不了我再去找兩家齒輪廠配套就好了，但對於我來說，成本方麵的投入幾乎冇有什麼任何增加。
唯一的問題就是，會有企業願意與我們合作嗎？
這個想法一出來，老爺子自己都笑了：怎麼可能會有企業不樂意？
現在放眼國內，除了國家重點保障的那些企業之外，絕大多數的企業都不是很景氣，大家找生意都找不到呢，誰會放著送上門的生意往外推？
摩托車發動機本就是超級簡化的發動機，而二衝程汽油機更是將發動機的內部結構簡化到了極點，以陳耕設計的這臺100cc排量的二衝程汽油發動機而論，如果去掉變速係統，發動機隻需要隻需要幾十個零件就能運轉起來！
潤華實業現在要找人幫自己生產的不過是這臺100cc的二衝汽油機的檔位齒輪而已，這臺發動機的變速齒輪承受的衝擊並不會很大，普通中碳鋼材質的鍛鋼就可以勝任，精度也隻能算是一般，謝老爺子看了一下陳耕設計的資料上對精度的要求，基本上與上&海轎車上麵的那臺四速變速箱的精度相當，基本上國內具有一定技術實力和齒輪批量加工能力的企業，隻要嚴格按照規程來都可以生產出合格的產品。
既然精度要求不高，為什麼一定要自己費心費力的去生產呢，完全可以將這部分產品外包出去嘛。老爺子覺得自己之前的腦子完全可以丟茅坑裡去了。
“這個辦法好，”老爺子好，他並不是想不到這麼分工協作的好處，隻是幾十年來已經習慣了什麼都是自己來生產，思想根本就冇有往這個方向來想，現在被陳耕這麼一啟發，老爺子憋了幾十年的智慧一下子就迸發
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