第三章就食關中
第三章就食關中(第2/3頁)
“這些人怎麼處置？”
韓雍自然知道朱祁鎮所問，就是這侵吞倉庫糧食的人。
韓雍說道：“餘子俊，已經先斬後奏，將這些人掛首城門，安定人心了。”
朱祁鎮說道：“好，這個餘子俊倒也果斷。”
大明死刑複核權在刑部，甚至要朱祁鎮禦批，一百姓尚且如此。更何況朝廷命官。在開國之時，連徐達對下屬將領犯錯，都不敢擅殺，要說送到南京處置。
可以說，不管是將領還是官員，任何一個上官一聲招呼，斬首來獻，都是越權，除非有皇命在身。有先斬後奏之權。
不過在實際實踐之中，有很多這樣先斬後奏的事情。
但並不是說，這種先斬後奏就不用承擔政治風險的。
朱祁鎮說餘子俊果斷，就是因為如此。
韓雍說道：“隻是，即便餘子俊果斷，也無濟於事。當地糧食不足，餘子俊估計當地糧食隻能維持一個月有餘。”
“而且一個月之內，也很難恢複生產。”
朱祁鎮說道：“糧食缺口有多大？京倉夠不夠？楊鼎怎麼說？”
楊鼎而今已經是戶部尚書了。
一朝天子一朝臣，一個首輔自然是一套班子。
戶部之前是劉定之的基本盤，楊鼎雖然是戶部出身，其實有幾分被排擠出來。隻是劉定之突然死亡。
韓雍上位。
戶部這麼重大的部分，韓雍怎麼可不伸手？韓雍就將楊鼎扶上了戶部尚書的位置上，如此一來戶部就成為韓雍的地盤了。
韓雍說道：“這些年雖然賑災不斷，但是總體上來說，朝廷所有糧倉總儲備冇有下二千三百石。用來賑災卻是足夠了。”
“問題是，所有馳道都斷了，糧食運輸不上去。”
其實，大明朝廷的糧食儲備是在逐年下降的。
之前京倉儲備在兩千萬石，而今卻是所有倉庫的總儲備才二千三百萬石。
而且這幾年馳道修建並冇有斷過。但是鐵道修建倒是很短，隻有遵化到北京，從北京到天津而已。
無他，就是馳道便宜，鐵路太貴了。
而且雖然鐵路載重量上去了，但是並不比馳道快到哪裡去，而且故障頻發。一個不小心就壞在鐵路上了。
這又是一個不方便的地方。
在馳道並非冇有故障。但是一旦有了故障，就能將馬車趕下馳道，不耽擱後麵的通行，但是鐵路上卻不行了。
一旦壞了，整個路線都要停。
這種種原因，很長一段時間，馳道與鐵路在大明還是要並列存在的。
王永和在致仕之前完成的徐州到肅州的馳道，還完成了兩京馳道，當然了，這馳道並冇有延伸到長江以南，隻是在長江以北作為終點。
如此一來，大明大部分糧食運輸，要麼海運，要麼用馳道運輸。運河雖然冇有廢棄，但是更多是百姓所用。
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