第715章利益之爭！舍不得孩子套不住
第715章利益之爭！舍不得孩子套不住(第4/5頁)
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從散戶到機構，從信托到基金，都指望股市能帶來豐厚的收益。
所以對米國人來說，商業概念能不能實現並不重要，重要的是能讓企業上市、能讓股價上漲就行。
也正因如此，人們很熱衷於炒作新科技、新理念，哪怕明知道是泡沫，也願意瘋狂的投機，以求暴賺。
而4g技術還並不是無法實現，一旦普及推廣，能催生出很多新的商業模式，徹底激活移動互聯網經濟。
所以急於經濟複蘇的米國人，拒絕合作的可能性很低，隻是在談判過程中，免不了要漫天要價、多吃多占。
“其實咱們的4g標準，能不能采納成為國際標準，都是其次的，因為吵來吵去，搞不好國際通信聯盟，又把4g通信搞成兩個，甚至三個國際標準，誰的標準能成為國際主流，那就各憑本事。”
“我這一趟來，主要還是想讓矽穀的科技企業與樺爾街的大資本，合作掀起4g浪潮，因為不管是基站的建設、終端的開發，還是市場的推廣、用戶的培養，都需要耗費大量的資金……”
當著二姐夫的麵，趙瑞龍自然也不藏著掖著了。
很乾脆直接的明說，移動互聯網經濟想要快速搞起來，必須要燒錢。
就像要搞網購、外賣、網約車等等，便離不開高精度的導航軟件。
導航軟件的開發成本並不高，卻貴在要不斷的搜集和更新，大量的地理數據信息，並且還要十分精細。
否則冇有高精度、低延遲的導航軟件，用戶還怎麼足不出戶的網絡購物？還怎麼讓網約車來到指定位置接人？
另外。
用戶的消費習慣培養，更是需要花大價錢。
如果前期不狂發優惠券，用超低的價格吸引人們，讓人們從占便宜的心理，漸漸過渡到消費依賴，各種app軟件就很難做起來。
最典型的例子，莫過於網約車。
如果不給司機高額的傭金提成，吸引大量的司機加入，持續提高平臺的運力，用戶叫車要等很久，肯定就更情願坐出租車了。
同時不給用戶巨額的打車補貼，讓他們體驗到叫網約車，不僅很快還很便宜，用戶們又怎麼可能心甘情願下載安裝軟件，嘗試體驗呢？
因此。
燒錢，必須要狠狠燒錢。
互聯網經濟的商業模式，就是要瘋狂燒錢，培育和搶占市場。
而作為穿越者的趙瑞龍，當然知道這種燒錢模式有多狠。
當年的滴優大戰，為了一決雌雄，一天就要燒掉一個億。
更彆說各大電商平臺，為了搶用戶，動不動就百億補貼……
對於趙瑞龍而言。
自己辛苦謀劃布局多年，耗費了無數的人力物力財力，已經在技術上做好了充分準備。
如今的推廣應用，又豈能還讓自己掏錢出來燒？做了太多
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