第713章仗劍經商！這就是陽謀！
第713章仗劍經商！這就是陽謀！(第2/6頁)
麼可能墊錢？”
“這也是我們這些發達國家的企業，明明有著先進的技術、雄厚的資本、豐富的經驗，卻很少承擔大型基建項目的原因。”
池田新野有些無奈的會心一笑。
資本國家嘛，自然是利益為上！
大型基建項目，不僅投資金額大、建設工期長，而且不可控風險較多，回本盈利還要等很多年。
發達國家的企業，基本都是股份製私營企業，股東們很難願意投資一大筆巨資，卻要一二十年才能賺錢。
就像櫻花企業這麼多年來，都是以施工方的身份，參與東南亞的各種基建項目的施工建設，而不是投資方。
比如漫淥的地鐵項目。
是傣國的企業先拿到了傣國官方的特許經營權，然後又得到了櫻花國際銀行的一筆低息貸款。
之後再讓櫻花的企業參與建設，東茲負責車輛、供電和信號，叁菱負責機電和通信，住佑負責土建……
至於發電廠、汙水處理廠、高速公路等等，各種基建項目，櫻花企業也都不出錢當投資人，隻想施工或供貨賺錢。
這種隻想賺錢不投資的玩法，對企業來說自然風險最小，但想要做很多項目就難了。
因為這些小國都窮，除非有國際貸款、無償援助等，否則很難靠自身投資大型基建項目。
而且好不容易有了一個，往往也會因‘僧多肉少’，產生激烈的內部博弈，導致項目推進緩慢。
於是乎。
由於怕擔風險，櫻花官方不願過多貸款，櫻花企業又不願投資，導致幾十年過去了，參與的基建項目也並不多。
相比之下。
龍國人可就不一樣了。
龍國的金融機構為了服務國家戰略，敢於給窮弱小國提供基建貸款。
龍國的大型央國企也願意承擔風險和責任，到窮弱小國做基建項目。
這樣一來，玩法規則就被龍國人改變了！
窮弱小國即便借不到錢，但隻要敢授權經營，龍國人就能幫忙搞好基建。
就像緬國境內，那一條條高速公路、電氣化鐵路、石油天然氣管道……
這些項目，緬國就隻是給予相關企業特許經營權，就不僅冇有出一分錢，反而能持有一定股份，更能享受到項目建設和運營，帶來的巨大社會經濟效益。
當然。
龍國人可不是來做慈善的。
對龍國來說，各種基建項目的建設，本身就已經足以讓國內很多企業獲益，項目建成提升了緬國的基建水平、加快了經濟發展，也有利於獲得當地的消費市場和工業原料。
最關鍵的是，鐵路公路和油氣管道建成投用，龍國的西南地區就有了一條方便快捷的外貿通道和能源渠道，可以極大降低外貿物流成本、提高能源安全水平，加快西南地區發展。
同樣的例子，在很多國家都
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