第574章魏少爺，做人要厚道！
第574章魏少爺，做人要厚道！(第4/6頁)
車嗎？
這件事如果擱在另一個世界，國內新能源汽車已經迅猛發展起來的大背景下，外國車企找國內車企合作，就根本不是什麼驚世駭俗的事，大家反而覺得稀鬆平常。
但現在不一樣。
現在是2003年！
現在的龍國，在很多人眼裡依然還是貧窮落後的。
很多人甚至還覺得，龍國人依然還在留長辮、裹小腳。
在如此刻板的印象之下，米國的汽車公司竟然要找龍國人學做電動汽車。
這不是開國際玩笑嗎？
米國可是當今全球霸主啊！
想打誰就打誰的世界一哥！
擁有福特、通用、凱迪拉克等眾多世界級的車企巨頭。
在無數人眼裡，米國就是一個長在車輪上的國家，是實打實的汽車工業強國。
要說米國得斯拉汽車公司，完成了研發設計之後，讓龍國人代加工生產，許多人還覺得靠譜。
因為包括芯片在內的各種電子元器件，米國的科技企業都找龍國人代加工生產，從而節省成本。
但說米國人居然找龍國人，合作研製電動汽車……
很多人一定覺得這簡直就是天方夜譚，絕對的假消息！
不過作為穿越者的趙瑞龍，見慣了太多國際巨頭跟國內造車新勢力合作，試圖追趕電動化和智能化的時代浪潮，自然覺得這件事並不荒誕。
在自己的帶領和推動下，在陸虎汽車強大的示範效應影響下，龍國從官方到民間，都掀起了大力發展新能源汽車的熱潮，並且已經取得了不錯的成果。
雖說現在鑒於電池技術還不夠好，充電設施也不夠多，搞的還是混合動力，但拆掉油箱管路發動機，加裝一塊大容量的電池，不就是純電動汽車了嗎？
而且從陸虎汽車第一款車m9上市開始，圍繞新能源汽車的設計、研發、生產、測試、交付、維保等各個環節，龍國已經形成了一係列的技術標準和完整的產業鏈。
並且隨著多家國產車企，也開始搞新能源汽車，更多的人才和廠商的湧入，正持續加速技術的更新迭代、工藝與材料的發展進步，整個新能源汽車產業已經步入了發展快車道。
所以米國得斯拉汽車公司，真要加入龍國新能源汽車行業協會，並與陸虎汽車達成合作關係，那麼他們研製純電動汽車，就會變得非常簡單。
龍國這邊不僅可以提供現成的技術解決方案，並且還可以提供所有零部件，包括電池電機電控這三大核心部件，甚至還有現成的測試體係和標準，讓他們檢驗車輛是否安全可靠。
他們真要選擇合作，可以說從研發設計到實驗測試，從生產組裝到運輸到港，龍國人都可以包辦了，他們幾乎就隻需要搞好品牌經營與售前售後。
遠在艾伯特等人，他們可能並不知道這
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