第467章公報私仇？權力的小小任性！
第467章公報私仇？權力的小小任性！(第2/6頁)
省，前往米國經商、留學、旅遊和探親的人也持續增多。
這些龐大的客流，現在要往返米國都特彆麻煩，隻能到燕京或天海中轉，不僅耗時耗力還要多花不少錢。
因而京州與希金山之間，開通直達航班，客人上座率和貨物托運量都根本不用擔心。
僅僅隻是兩國眾多電子科技企業，相互出差的商務人群，就足以確保航班不虧錢。
比如承攬了芯片代加工業務的龍芯集團，與米國的英德爾等企業之間。
並不是所有的技術聯絡，都可以通過電話、郵件或視頻連線解決。
還是需要安排人員來往，麵對麵的現場溝通，才更容易解決問題。
而且加工完成的芯片，直接空運去米國，顯然也會更加高效快捷。
也正因為看到了這條航線巨大的市場潛力。
米國著名的航空公司米聯航，才會主動申請開通航線。
而開通一條國際航線，對京州和希金山兩大國際機場來說也是好事。
飛機起降、廊橋接駁、地勤服務等等都可以賺錢，它們冇道理拒絕。
如此一來。
兩座國際機場願意通航，米聯航這家航空公司也願意開通國際航班。
開通國際航線對漢東的經濟發展極有好處，相關單位也是積極配合。
航線測算報告、安全性報告，一係列必要的文件迅速準備妥當。
按照相關的要求，向民航總署運輸司提出了申請。
隻要航權、時刻、運行規範、經營許可等獲批，年底之前就能開通航線。
然而……
這條社會效益、經濟效益，都非常不錯的國際航線，申請報告打到了馬毅灃這兒，他卻根本不敢批準。
相關各大單位又不是第一次籌備開通國際航線，各種報告文件都準備得十分規範細致，當然不是報告有問題。
那麼會是什麼問題？
馬毅灃相信趙立春肯定知道。
現任署長可是曾汶笙主任的鐵杆摯友。
上個月，趙瑞龍在摩西戈將曾汶笙罵了個痛快。
如今漢東急於開通國際航線，署長又怎麼可能不趁機刁難？
而署長遲遲不簽字，自己又哪能擅自批複同意？
尤其是國內在航線經營許可方麵，還冇有明確的法律法規。
並冇有明文規定，收到申請之後，要在多少工作日內批複。
所以……
署長這不就可以正大光明的一拖再拖嗎？
就算趙立春告狀到了高層，署長也可以解釋正走流程。
況且加入世貿後，龍國外貿經濟迅猛增長，想要開通國際客貨運航線的，又不是隻有漢東京州，彆的地方也在申請，急什麼急？
馬毅灃原本以為，拖延的時間長了後，漢東方麵會服軟，知道‘解鈴還須係鈴人’。
比如讓趙瑞龍去給曾汶笙主任道個歉，讓曾主任消了氣，
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