第414章高鐵狂人想進步？我趙瑞龍冇
第414章高鐵狂人想進步？我趙瑞龍冇(第3/6頁)
看到鐵路總署缺錢，看到在大規模投資基礎設施建設的大背景下，鐵路投資份額不多。
他也不想想，為什麼龍國最近幾年，要大規模投資搞基礎設施建設？
從源頭來說，是八十年代從計劃經濟向市場經濟轉變不順，導致經濟一度瀕臨崩潰，之後經過鐵腕改革，全麵轉向外向型經濟道路。
從九十年代初開始，外貿出口變成了拉動經濟增長的主要動力，外貿出口的擴大，不僅掩蓋了內需的不足，還帶來了投資過熱、產能過剩。
當亞太金融危機爆發，外需不足導致外貿出口下降，通貨緊縮疊加產能過剩，同時還遭遇到了嚴重的自然災害，許多人都篤定龍國即將崩潰。
在這樣的大背景下，龍國不得不采取積極的財政政策，持續發行大量的國債，帶動銀行增加基建類貸款，通過基建投資彌補出口不足帶來的影響。
但是靠基建投資拉動經濟增長，完全是飲鴆止渴。
大量的國債基建項目，基本都是國營企業承擔，這不就是典型的國進民退嗎？
鋼筋水泥等中低端產能本就過剩，發債搞太多基建項目，便是用未來更大的過剩，掩蓋現在的過剩。
而且大量發行債券，就是給未來增加稅收負擔，收稅還不上，那就隻能印錢。
錢印多了，國債償還倒是容易了，可貨幣貶值引發的通貨膨脹，誰來買單呢？
為了化解通貨膨脹壓力，也為了讓超發的錢有去處，勢必會加速推動房產、醫療、教育等領域的市場化與產業化。
讓老百姓要花很多錢才能買得起房、看得起病、讀得起書，生活壓力增加，消費需求就會降低，最後結婚生孩子的人都越來越少。
作為穿越者的趙瑞龍，當然知道靠發債投資基建拉動經濟增長，隻能用來暫時擺脫經濟危機，不能當成經濟發展的靈丹妙藥吃個冇完。
可柳誌恒不一樣。
他不僅不是穿越者，冇有體會過基建狂歡後，高房價下的生活有多的艱辛。
他還是一個渴望政績、渴望進步的政客，自然巴不得能有更多的國債項目。
站在他的立場，能來一場大規模的全球性金融危機就更好了。
那樣的話，外貿出口下滑越厲害，基建投資的規模就會越大。
若真如此，就不會像現在這樣，三千多億國債還分三年投資基建，並且還分散到中西部多個地區、涵蓋多個領域。
肯定一年就一次性砸下幾萬億，鐵路領域必然能拿到一萬億以上的資金，那麼他柳誌恒就再也不愁冇錢實現他的高鐵夢了。
至於幾萬億的基建狂歡過後，是否會帶來更嚴重的產能過剩？是否會導致房價飆升，地產金融泡沫化，老百姓背負上沉重房貸？
柳誌恒肯定會說，他相信後人的智慧。
不過
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